2012年汽车市场进入微增长时代，自主品牌也遭遇了前所未有的压力，每个品牌都力争占领一席之地。江淮汽车曾经在MPV市场一枝独秀，后来逐渐全面发展，今年，江淮汽车发展得如何呢？江淮汽车乘用车公司总经理戴茂方向联盟的媒体记者做了介绍。

　　“2012年对江淮来说是难上加难，因为江淮汽车是一个发展中的自主品牌企业，做轿车只有四五年的时间。虽然市场并不给力，不过我们还是做了一系列的优化调整，我们清楚地知道调整是有代价的、是有成本的，但我们依旧坚持，因为‘磨刀不误砍柴工’，调整是为了日后更好地发展。”戴茂方继续总结道：“2012年第一季度我们重在调整优化，调整了组织架构、经营思路、营销策略，对于这样的调整步伐市场要适应，因此一季度下降了将近5%，二季度我们全面优化启动，同比增长15%左右，第三季度加速提升，增长了25%左右，四季度巩固发展，国内增长幅度达到35%左右，由此看来今年是按照年初制定的节奏在有序进行的。”从年终结果来看，江淮策略的制定的确彰显出了高瞻远瞩。

　　“2012年我们积累了新产品发展能力，产品布局包括MPV、SUV，轿车包括宾悦、和悦、同悦、悦悦六大品牌，在未来还会全面进入第二代。从2012年开始我们先打开了所有平台产品的序幕，明年争取全面投放市场。”对明年的产品预期，戴茂方如是说。

　　谈及明年的规划，戴茂方表示：“明年我们还要以效益为中心，以战略为导向，以发展为主线，以变革为方针，但是要强化这么几个方面。第一个要追求规模效益。依靠我们的规模来贡献我们的效益，我们有两条产品线，一个是瑞风产品线，一个是和悦轿车产品线，各有特点，各有侧重点，瑞风MPV确保效益的基础上力争规模最大化。以和悦为代表的轿车，在规模基础上要确保贡献率的最大化，总之一句话，以规模贡献我们的效率，力争国内25万台，国外5万台，整体30万台的目标。第二就是品质优先。第三是客户满意是第一工程。第四是进一步强化系统学习精神。整个价值链不仅是企业本身，上面有供应商，下面有经销商，我们要全体系学标杆找差距。”

　　此外，戴茂方还特别介绍了江淮的工厂设施：“目前江淮有三个工厂，第一个是称得上亚洲最大的MPV生产基地主产瑞风，第二个工厂以轿车和悦、同悦、悦悦轿车为主要产品，第三个工厂生产所有的二代产品，生产能力达到24万台，自动化率非常高。”由此可见，整个江淮汽车的硬件设施值得刮目相看，关键要看后面的管理能力、软件能力是不是可以一并提升起来，我们拭目以待，希望以江淮为代表的自主品牌能取得更大的市场。