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昨日下午,长沙树木岭CNG加气站,等待加气的车辆摆起了“长蛇阵”。由于天气寒冷,直接导致了加气站的气压低,不少加气站外都车满为患。陈飞摄
本报讯(记者陈暄)昨日,长沙的最低气温降至-4℃,冷风吹得人瑟瑟发抖,却让长沙的各大CNG加气站忙得不亦乐乎。由于天气寒冷,直接导致了加气站的气压低,不少加气站外都车满为患,等待加气的车辆摆起了“长蛇阵”。天冷气压低,加气时间长
下午2时50分,并不是加气高峰期。记者来到长沙树木岭CNG加气站,却见这里依然排起了近百米的长队。排在队伍最前方的是湘涂出租车公司的谢师傅,他告诉记者,因为怕排长队,他特意错开高峰,下午2点15分赶过来加气。“今天还好,只等了30多分钟就加到气了,要是高峰期来,最少要等一个小时。”
那么,为何在气温骤降的寒冷日子会出现加气难的现象?谢师傅告诉记者,主要是和冬季气温低导致加气站里的气压过低有关。“天气冷的时候,我们能明显感到加气的时间长了,平时加满一罐气只要4分钟,现在少说也要6分钟。每个人加气的时间一长,自然就排长队了。”记者注意到,当日树木岭加气站的气压显示为15兆帕。
“这几天的气压确实低!”据加气的师傅介绍,平日一般气压都是在20兆帕以上,导致每加一台车要多花上两三分钟。
开启热空调,出租车耗气多
此外,对于冬天加气难,蓝灯出租车公司的王的哥也有自己的看法。“这几天天气太冷,打车的乘客明显多了,很多乘客一上车就要求开热空调,我车上的空调基本上没停过。”
王的哥告诉记者,不开空调时,一罐气可以跑200公里,开启热空调后就只能跑140至150公里,原本一天只需加2次气,现在却要加3次甚至更多。加上现在“油改气”的私家车越来越多,来加气的车子多了、加气次数也多了,排队等候的时间自然就长一些。
气源足,建议错时错站加气
大冷天排队加气,不少的哥也满是疑问,是不是长沙加气站的气源供应出了问题?记者从市燃气热力局了解到,目前长沙天然气气源供应正常,即便在气源紧张时,也会优先保障公共交通加气车辆的用气。目前全市22个加气站可满足10000台以上的车辆加气,而长沙现在使用天然气的出租车、公交车不到5000台,现有气站完全可以满足城市公共交通车辆的加气需求。
市燃气热力局建议出租车驾驶员选择错时、错站加气:尽量在市郊的加气站加气,如河西的谷山加气站,那里通常不需要排队;尽量避开上午11时至12时30分,下午17时至18时,晚上21时至23时这三个高峰期。