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相信稍微关心中国汽车市场的人都能感受到，现在是SUV的大热年代。从刚刚过去的2012年国内外各个品牌一系列动作来看，SUV可谓是主旋律。最为典型的是在年末的广州车展上，无论欧美厂商还是日韩厂商，都在忙不迭地推出SUV的新车。而北京现代，则在本月底推出了全新胜达，并将极为重要的2.0TGDi发动机首次放在国产车型上。由此可见，全新胜达在北京现代心中的地位。而强敌环伺，全新胜达能否脱颖而出，一切还需从产品说起。
刚柔并济的大块头
眼下刚刚上市的全新胜达，追溯身世乃现代的SUV车型Santa Fe的第三代车型。比较前两代Santa Fe，我们会发现全新胜达的野性稍有收敛，而外形设计非常聪明地把“刚”和“柔”结合在了一起，第一眼看上去特别威猛，细细看来又有很多时髦婉约线条和元素夹杂其中，很符合眼下主流的城市SUV消费者的审美观。北京现代西北办事处主任颜锋介绍说：“新胜达的设计语言叫‘风暴前沿’，这种设计语言是从我们熟悉的“流体雕塑”中延伸出来的。”应该说，韩系品牌看到了在中国都市型SUV的大行其道，因此在外观上做出刚柔并济的调整，应该是符合时宜的。
作为一款2012年SUV市场的压轴产品，全新胜达必须要拿出自己的绝招才能名正言顺。“就是全尺寸。”颜锋说。新一代新胜达长4725mm，宽1880mm，高1686mm，轴距2700mm，在同级别车型中超越绝大多数。“并且作为三排七座的SUV，全新胜达的第二排座椅可以调节前后位置以及靠背倾斜度，可调节的范围也很大，所以在很多时候，它可以通过压缩第二排的空间，让第三排的乘客坐得更加舒服，这就是新胜达的第二排座椅可移动的一大价值所在。”一位销售顾问给记者演示道。
配置依然很丰富
北京现代车型的丰富配置在业内一直有口皆碑，而作为战略车型的产品，全新胜达自然不甘落于人后。“方向盘音响控制、定速巡航、自动大灯、自动雨刮、电动折叠后视镜、前排通风加热座椅+后排加热座椅……想得到配置，全新胜达上都能提供。”颜锋给记者一一道来。
除了上面提到的配置，全新胜达上有多个行车辅助设备在国产的韩系车中是第一次出现，这也表明了全新胜达的高端的定位。比如，车道保持功能能在车速60km/h以上启动，它会自动侦测车道线，当驾驶员不打转向灯就越线时仪表盘内会有提示，同时伴以蜂鸣声提醒。
而同时，很多配置也设计的相当人性化。“全新胜达上也有电子手刹和AUTO HOLD功能。AUTO HOLD功能开启后，仪表盘内会有显示，当行车时为白色，停车之后系统HOLD住时则会显示为绿色。与其他品牌的AUTO HOLD相比现代的这个多了个提示功能，能让驾驶员更清晰地知道车辆什么时候已经HOLD住、可以松开刹车。”一位销售顾问解释说。最后，眼下很流行的自动泊车功能全新胜达也有提供，其自动泊车动能有两个功能让人眼前一亮：一是识别车位成功率很高；二是在泊车完毕后方向会自动回正。
市场空挡的挑战者
如果说凭借以上的亮点就能让全新胜达在众多SUV车型中脱颖而出，那我们就太低估国内汽车市场竞争的激烈程度。而真正让全新胜达信心满满的杀手锏是他们制订的产品策略，即找准市场的空当点。
在说这个杀手锏之前，我们先介绍一下全新胜达的动力系统。全新胜达目前有两台发动机可选，一台是带缸内直喷技术的2.4L自然吸气发动机，最大功率139kW/6300rpm，最大扭矩240Nm/4250rpm；另外一台是带缸内直喷技术的2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。
重点来说一下这台2.0L TGDi发动机。其实这台发动机并不新鲜，只是之前只装配在现代在北美的一些车型上，而在中国，这是第一次引入这台发动机。上市时，北京现代的一位厂方人士表示：“新一代胜达是一个非常重要的战略车型，2.0L TGDi这种战略型发动机先出现在新胜达上是理所当然的。”涡轮增压发动机在中国已经渐渐被接受和普及，尤其很多年轻消费者都愿意选择动力相对更强劲的涡轮增压车型。而这台直喷涡轮发动机可以使用93号汽油，也说明它不是一台很“娇气”的发动机。
之所以要说这款发动机，因为它就是全新胜达打入市场空当的关键。“在强手林立的SUV市场上，没有自己独有的卖点是很难卖得好的。新胜达最大的卖点是什么？我觉得就是‘错位’。例如它的大尺寸车身、三排七座设计，就首先避开了CR-V、RAV4、奇骏等一众老牌的SUV强手；面对同样有三排七座的汉兰达、科帕奇等车型，新胜达又胜在自己可以提供更强劲的涡轮动力；而要说到涡轮动力，途观、翼虎等车的尺寸和空间又完全没法和新胜达竞争。绕来绕去，你就会发现新胜达很巧妙地在诸多强敌的夹缝中又钻出了一个空挡，而只要有了空挡，就有最终大卖的可能。”颜锋最后充满信心地说：“而且从前期以及上市后的市场表现来看，完全符合我们的预期，消费者大量的订单就是最好的说明。”
记者郝亮
