本报讯曹和栋主力记者杨凯实习生钟宏瑜因为道路施工、桥梁改造等工程集中进行，开车进沿江南大道以东、洪城路(含)以南、司马庙立交以西、昌南大道以北的围合区域，除了通行不畅，整个朝阳新区南北向还形成了多条断头路。为此，洪城商圈及周边道路成天“喊堵”，并导致中心城区受波及影响。

　　“怎样走才方便？”春节临近，购物、进出城车辆日渐增多，引导规范通行成了当务之急。昨日市交管局直属二大队向媒体通报了疏堵建议和出行攻略。

　　洪城路一线出现多个堵点

　　洪城路作为衔接市区东西走向的一条主干道，每天要承接十几万的车流量，以及数以百万的人流。不少市民反映，路过这里不是遇上大堵车，就是通行不畅，一旦陷入重围，想中途改道绕行都难。

　　据了解，洪城路虽然是双向八车道，却不能和司马庙立交及解放西路对接；横跨抚河的5座桥梁也因受抚河中路的交通影响，形成交通瓶颈。此外，由于老城区南北向道路不通，开车至滕王阁隧道均要绕行，交通交织点多。如今，洪城路一线出现6个堵点，新洲路一线出现4个堵点，桃苑大街出现3个堵点，沿江中大道、北匝道出现1个堵点。

　　打通断头路形成微循环

　　春节临近，物流和进出城车辆日渐增多，交管部门及时制定破堵疏堵举措，并就堵点成因、分布，以及改善办法等，昨日通过媒体公布。记者了解到，交管部门拟对老城区局部重新启动微循环，并将在桃苑西路和桃苑中路构建微循环。

　　其中，桃苑中路由南向北行驶，桃苑西路由北向南行驶，新一佳后面的无名小路改由东向西单行。打通桃苑大街断头路，连接沿江中大道，尽快形成洪城路与解放西路道路通行条件对接。此外，洪城路拟改非机动车道为公交车道，改绿化带为非机动车道，真正形成行人、机动车、非机动车隔离；途经公交也要求“禁左”，公交站台改为港湾式站台。

　　沿江南大道因施工封闭

　　交管部门透露，因为朝阳大桥建设持续至2015年4月，需将沿江南大道封闭，整个朝阳新区道路南北向不畅通，导致洪城路受司马庙立交桥及以西道路的交通瓶颈影响更大，拥堵愈加明显。在此期间，生米大桥因改造封闭匝道，造成抚生南大道车流通行不畅；整个新朝阳板块的信号灯大部分未开通，停车泊位欠规划等问题，也时常诱发各种通行乱象。

　　现在，开车途经沿江南大道至朝阳新区、昌南大道、昌南新城、生米大桥、红角洲新区、南昌县(莲塘组团)、青云谱板块车辆，只能绕道从灌婴路或水厂路——抚生南路——九州大街——桃花南路——昌南大道通行。然而，这样走给洪城路和抚生南路的交通分流又带来重压，导致堵车由阶段性形成全天通行不畅。

　　交通高峰期避走南昌大桥

　　记者了解到，破堵疏堵最可能的办法就是打通断头路。在此期间，交管部门建议开通沿江南路至九洲大街路口的路段，铺修便道，引导车辆从沿江南路从九州大街行至桃花南路通往昌南大道。同时，解决昌南大道桃花路由开向南逆行问题，改丁字路为畸形路口；限制货车在昌南大道以南通行(含昌南大道)。

　　此外，交管部门建议完善朝阳板块的停车场建设，解决动物园现在300余个停车泊位的供需矛盾，充分满足上万市民在节假日游园停车的需要。

　　马上就是春节，为了不被长时间堵在路上，本报也提醒有车一族最好在交通高峰期间，避开走南昌大桥、洪城路，改走生米大桥，英雄大桥，滕王阁隧道；尽量不开车到洪城商圈购物，改乘公交出行。对不需要进入洪城商圈的，最好走外围绕道行驶。