长安汽车黑河建极寒测试基地

　　测试极寒条件下汽车品质，今年开始，长安汽车将逐步打入俄罗斯和东欧市场

　　长安汽车在黑河基地测试性能。

　　对于俄罗斯市场甚至东欧市场，极寒测试就是必不可少的。

　　———长安汽车工程研究总院总工程师、电装开发中心副主任缪曙霞。

　　冰天雪地里开车，不是越慢越安全

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　　长安汽车布局俄罗斯市场又有新动作。14日，长安汽车在黑龙江省黑河市正式挂牌成立首家极寒测试基地。“世界上每个国家和地区，都有一定的消费习惯和自然特性。如果要将汽车在海外销售，它的品质要经受住各国的气候考验。”缪曙霞说。

　　“温差5℃就是一个坎儿，翻过了，我们的产品就上了新台阶。即便需要极寒测试的客户群仅占长安客户10%左右，我们也要让产品达到这个质量水平。”缪曙霞说。

　　记者了解到，长安汽车的5款主流车型即将在2月份完成漠河、黑河两地的极寒测试，其中包括中高级轿车睿骋、畅销车逸动、SUV车型CS35等。经过两个多月的极寒测试，目前试验车型通过了寒区试验项目包括汽车冷启动、采暖性、汽车轮胎以及橡胶件等寒区适应性测试。

　　但仍有一些细节需要进一步完善。比如，冷风进入影响了试验车内的持续供暖，车门没关好导致车门反锁键冻住等小问题。“这都是些小问题，我们很快就可以解决它。这些试验更好地帮助我们通过欧标测试以及出口国当地的汽车标准。”缪曙霞说。

　　“如果进展顺利，长安车今年就可以通过其在俄罗斯的渠道在当地销售。”长安汽车相关负责人称。据悉，俄罗斯仅是长安汽车进军东欧市场的第一步，下一步，长安汽车还将打入白俄罗斯、立陶宛、乌克兰等独联体和东欧国家市场。

　　春节将至，很多车主开始计划着自驾行程。相比北方，重庆冬天出现冰雪天气的概率几乎为零。冬季的漠河，是中国最寒冷的地方。重庆有许多市民想来这里“找北”，欣赏美景。但由于担心HOLD不住这样的自驾冰雪路面和当地的冷天气，又都放弃来看这里的美景了。

　　重庆晨报记者跟随汽车性能测试员，3天行车1000公里，从漠河县城到北极村，最后穿越大兴安岭到达黑河市，实地体验了汽车如何在冰雪路面上行驶。

　　零下40℃的隐患

　　早上7:00，推开宾馆大门，冷空气袭来，天气预报说室外温度是-40℃。

　　长安汽车研究院整车道路实验室室长邓勇军开始检查汽车。为了做极寒测试，汽车未进入暖库，一直停在-40℃以下的街道上。他打开引擎盖，开始检查机油、防冻液以及刹车油。“在极寒环境下，汽车燃油和润滑油都会发生质的变化，钢铁、橡胶会变脆。如果车辆性能不好，在道路行驶即使遇到小的颠簸、磕碰，也可能会断裂，非常危险。”测试司机刘师傅说。

　　刚打开车门，记者就发现车垫已经冻硬了，车门反锁键被冻死，车内就是一个小冰箱。“温度太低，车门锁键冻住了，暂时无法打开车门。要等车子启动，暖气运行一段时间才可以打开。”邓勇军说。

　　他提醒车主，每次出发前，应仔细检查车子的暖风、底盘、机油、灯、皮带等，及时更新老化电线、老化橡胶制品等。此外，车主最好提前准备900-1000公里燃油。“同时，车子最好准备防滑链、撬杠、过电线、牵引绳等救援用品。”

　　冰面开车要柔和

　　半小时后，邓勇军坐上驾驶座发动了汽车。“车子预热约30分钟后，开始缓慢起步。”刘师傅说，如果车辆长时间放在室外，尽量不要拉手刹，以免手刹被冻住。

　　冰面开车有啥窍门？“不是越慢越安全，要讲究柔和。”邓勇军说，油门、刹车、转弯的动作都要柔和，不要大脚踩油门大脚刹车，也不要一把把方向盘打死。

　　汽车行驶在大兴安岭的林间，遇到结冰路面，邓勇军通常换用低挡进行减速，而不是刹车。“冰面开车最常见的危险就是转弯发生侧滑。如果发生转向过度或转向不足，尽量用手控和油门来控制车辆，千万不要急刹车。”

　　花5000元武装车子

　　有风险不代表要“冒瞎险”，出发前最好将车子武装一番。邓勇军说，汽车的必备武装花费约5000元。其中，更换雪地胎是比较花钱的，均价在900-1500元/胎不等，它的作用是增加汽车在雪地的抓地能力。

　　此外，还要更换防冻液、机油和刹车油。“防冻机油一瓶需要500多元。而防冻液和冬季刹车油价格多在60-200元。”邓勇军说。

　　邓勇军举例说，哈尔滨一带的最低气温是零下20℃-30℃，抗冻机油、防冻液和冬季刹车油建议用冰点在零下30℃的。若要到漠河北极村一带，建议用冰点在零下45℃以下的。

　　此外，低温状况下，电池寿命会急剧缩短，就连平时很耐用的单反相机也不能幸免。所以，要让相机和闪光灯(及它们的电池)尽可能保持温暖。

　　记者体验>

　　零下40℃，冰棍和冰糖葫芦受欢迎，吃住都不贵，冰面上玩漂移……

　　冰雪漠河，零下40℃的激情和欢乐

　　进入1月，漠河县的最低气温已经达到零下41.5℃，当地居民正准备着迎接“最冷的春节”。10日，记者来到黑龙江省大兴安岭地区漠河县，感受了一把当地别样的冬天。

　　下午1点，飞机抵达漠河机场，室外气温-36℃。这里的风很刺骨，吸进鼻子，鼻孔仿佛瞬间被凝结。当地居民说，漠河冬季是昼短夜长，早上8点天亮，下午4：30天就黑。夏季则刚好相反，还有极昼现象。

　　当地购买防寒装备

　　400元就可过冬

　　一到漠河，记者就全副武装———穿上了2条秋裤加防风的棉运动裤，冷风还是冷嗖嗖地袭人。雪地靴也不防滑，走在冰面上，随时会踩滑摔跤。于是，到当地小商店购买防寒装备就成了记者的首要任务。

　　当地的抓绒棉裤更厚、更保暖，是在漠河过冬的必备物品。小商店里，170多元的棉裤性价比很高，而当地的雪地靴底子厚、带绒毛，最重要的是能防滑。在这里，80元就能买到一双很实用的靴子，比重庆商场六七百元的雪地靴更耐用。

　　此外，皮的雷锋帽也是必备物品，它能够把耳朵、脸都遮住。防雪的手套、口罩也是必备的。整套买下来，差不多花费400元。

　　就是要这个冷劲儿

　　冰棍糖葫芦受欢迎

　　漠河街道上，挂着“冷饮”牌子的小店很常见。即便是接近零下40℃，当地人也喜欢吃冰镇食品。

　　这里冰棍儿是用牛奶做的，价格1-5元不等。商贩喜欢将它们一件件码在店外面的冷藏箱里售卖。商贩告诉记者，当地老百姓习惯大冬天吃冰棍，有的买了拿回家放在屋顶露天的雪堆里，想吃的时候就直接从里面拿。“要是抗不住冷，就不是漠河人。就是要这个冷劲儿。”

　　冰糖葫芦也是当地一大特色食品。穿着大棉袄、大棉裤、棉毡鞋的商贩们站在道路边卖。糖葫芦放在嘴里，跟咬冰块似的。

　　在漠河县，饺子、烙饼、肉食(红肠)、拌菜是他们最常见的食物。当地人说：“东北人要靠大口吃肉、大口喝酒来御寒，所以咱们这儿的人长得高大。”

　　房屋楼层低矮

　　住一晚才100元

　　漠河机场离县城大约9公里，这里看不见高楼大厦，房屋楼层最高就六七层。县城里，旅馆住宿都不贵，标间一晚的花费在100-200元。而在仅有600余户、2300多人口的北极村则有130家家庭旅馆，淡季一晚仅需50元。

　　室内有暖气片供暖，穿件单衣就足够了。这里偶尔会遇到旅馆自来水呈现黄色的情况。“为防止水管结冰，楼宇里会在水管上加设暖气管道。黄色自来水就是暖气管道的水流了进来。”当地市民说，如果遇到这样的情况，最好不洗澡，也不要饮用。

　　县城往返北极村

　　出租车要250元

　　在漠河县城，出租车(包括黑车)很常见。去年，漠河县城到北极村通了高速公路，大约89公里，50分钟车程。县城客运站每天都有班车开到北极村，开车要近两小时，票价大约30元。

　　如果想租车，在旅馆很容易就能喊到。司机在到达北极村时，还可以带你逛景点。因为自己步行景点，需要一小时时间，许多人受不了寒冷。包车的好处在你可以进车里暖和，也可以做代步工具。

　　如果你当晚要住北极村，单程出租车会收取大约150元左右(含带你逛景点)。如果返回县城要250元左右。

　　大油门猛打方向

　　冰天雪地玩漂移

　　除了滑雪场，还有冰灯之类的传统冰雪景区，自驾车主来这里的另一目的就是来冰面找“激情”。在宽阔的冰面测试场地，车主们都希望体验一次肆无忌惮的漂移。

　　车队到达冰面时，邓勇军就像换了个人。只见他先将油门稳住，方向盘转约15度，车辆迅速绕圈。紧接着他逐渐深踩油门，感觉车尾甩动后，继续维持油门。感觉到车辆开始漂移，他迅速反打方向，幅度保持在20-30度，车辆平稳地漂了起来。给油给得越多，方向反打的角度就越大，漂移的角度也就随之变大。小车被他开得激情四射，时不时来一个大漂移，小车再从溅起的漫天飞雪中钻出，有一种说不出的满足感。

　　“漂移的诀窍就是对油门的控制，油门的感觉找到了，方向跟着走就行了，但调整一定要快。”邓勇军说。

　　本版文、图/重庆晨报记者王秋思

　　衣

　　住

　　食

　　俄罗斯人在黑河早市购物。

　　漠河卖冰糖葫芦的商贩。

　　行

　　玩