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自从网上传出“呼吁无座火车票半价”的微博后,一时成为热烈讨论话题。据新浪微博在线调查显示,93.6%的网友表示支持。
铁道部几年前曾这样回复类似提问,“如果站票的价格降低了,会吸引更多的人买站票,这对铁路分散客流无疑是有害而无利的。”现在铁道部专家又表示,火车票价格的形成是结构性的,基础票价占全票价的60%以上,坐席环境仅是构成票价的一部分。另外,无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。
但我们觉得中国的很多事情应该从更大的视野来看待。春节期间返乡的多为农民工等弱势群体。由于经济因素,火车是他们大部分人的唯一依靠,无座票也大都是他们的“专利”。如果把无座票价格降下来一些,是不是也属于让利于民?
铁路运输固然不是公益的,但必须要考虑到一定的公益性,特别在春运这个特殊时期。不能只从经济和市场角度看待春运票价问题,那样就会走到“以经济手段调控春运”的歧路上去。
所谓“铁路分散客流”不太应该使用价格手段,“火车票价的结构性”不是不能调整,统计难题也有越来越先进的计算机恭候。“利民惠民”是政府部门所有工作的出发点和归宿,在这个硬道理下,办法总比困难多。(文/东剑涛)