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天津北方网讯:天津市今年《政府工作报告》中提出,将优先发展公共交通。昨日,出席市十六届人大一次会议的市人大代表,市交通港口局党组书记、局长沈毅在接受记者采访时表示,今年本市将全面推进公交优先发展,通过开辟、调整公交线路及打造环放式地铁骨架网络,进一步满足市民出行需求。
目前,本市公交分担率为33%。在过去的五年中,本市共更新公交车7500部,节能环保车辆比例由3%提高到80%;建成95个公交场站和2601个公交节点站,公交站点500米覆盖率达到72%;新辟、优化公交线路422条,中心城区线网密度达到2100米/平方公里。全面推进城乡公交一体化,完成25条市域班线的公交化改造,继北京、上海之后实现了城市公交的全覆盖。同时,地铁1、2、3、9号线实现联网运营,地铁5、6号线开工建设,2号线机场延长线、3号线南站延长线等项目积极推进。150万65岁以上老年人享受免费乘坐公交车服务。
2013年至2015年,本市将优化公交线路134条,重点解决线路重叠、绕弯、空白及与地铁接驳不紧密等问题,其中今年将新开、延长、调整公交线路44条。同时,今年本市将开工建设15座公交场站,并加快推进公交场站、专用道和快速公交建设规划工作;结合新家园、新居民区和各功能区建设,增线设站,保证市民出行。此外,今年本市还将新增环保型公交车辆2000部,实现全市公交车辆颜色、服务设施、电子三牌“三统一”。本市还将推进城乡公交一体化,有序推进中心城区到各区县及区县之间的客运班线车辆公交化改造,不断满足城乡居民“行有所乘”的基本公共服务需求。
预计到2017年,本市公交专用道将达到228公里,开通2条快速公交系统(BRT)。同时,地铁1、2、3、5、6、9号线将形成环放式骨架网络。届时,本市公共交通年客运量将突破30亿人次,公共交通分担率将达到45%。(记者于强)
【名词解释】
公共交通分担率,指市民选择公共交通(包括常规公交和轨道交通)的出行量占总出行量的比率。