|
||||
近日《中国青年报》“冰点时评”有评论说,“‘自学考驾照’的口子不能开”。作者“晏扬”称,一,假如放开“自学考驾照”,必有很多人图省钱、图省事而自学驾驶,想想看,马路上到处行驶着这样的车辆,岂不恐怖?再说这得给交通添多少堵啊。二,一个人考驾照必然要先练车,而练车必须使用教练车并在教练员指导下进行,哪里有教练车和教练员呢?唯有驾校。
笔者认为,此说谬矣。
当下我们已经进入了汽车社会。随着新年新交规的实施,考驾照变得“越来越难”。这本来是正常的。驾照难考,等于驾照的含金量高了,等于马路杀手少了,这是好事。然而,我们也都听到,考驾照的费用大幅上涨了,驾校更吃香了。
考过驾照的人都知道,驾照难考的主要部分是练车难,驾校生意总是爆满,到了驾校,摸车练习的机会太金贵了。大家排队等候,大把的宝贵时间就那么着白白浪费了,一整天,摸两把方向盘,十来分钟,就不错了。这是为什么呢?因为驾校的开办门槛很高,没有内部人没有关系开不了,而且根本不可能市场化,一个县区设立几家驾校是有规定的,全部是计划经济那一套。开办驾校大发其财,这是公开的秘密。要想平等竞争,目前门儿都没有。
可以说,这才是逼着“自学考驾照”呼声越来越高的主要原因。说实话,“自学考驾照”的口子不是不能开,而是能开,大大地开。只不过,这个自学并非是图省钱图省事到马路上到处行驶;也不是不要教练员。有个常识是,学车不是个难干的活儿,说句不好听的,只要有胳膊有腿儿,傻子都会。自己随便找个地方,只要不上车来车往的公路,上车练练,天天练,可以说,要不了几日,要不了多久,都能学会。学会了再去考照,这是顺理成章的事情。
唯一需要扶上马的是,考场要严格,不许作弊,不许当生意做,公共财政补贴也是应该的。这么说的意思是,绝不能拿考驾照盈利赚钱。考场的大门永远敞开,进了门,考过就发驾照。至于是从驾校来的,还是自学的,悉听尊便,来者不拒。只要“打铁还需自身硬”,只要有“打铁”的真本领,就不怕你拿不到驾照。
生命高于一切,没有人会拿生命当儿戏。我们只是看不惯,驾校问题太多,已经难于改良;如果拯救驾校,就请降低门槛,只要你有场地有教练,哪怕是考生自备车辆也行,让驾校充满竞争,反正是在考场上一比高低,考场的十字路口等齐,这有何不可?这才公平才公正,才是“自学考驾照”的正当理由。
所以,对于“目前驾培市场确实问题多多,但是,放开‘自学考驾照’显然不是解决问题的办法,相反,它只会让问题更加严重,让驾驶员培训更加混乱”这种说法,我们是要说“不”的,它不但偏执,而且妄言,根本没有看到自学考驾照的“民心”、“民意”、“民情”在哪里。