黄花园大桥25日起进行为期100天的桥面整修。重庆交通大学交通运输学院副院长李淑庆教授昨天接受记者采访时表示，目前黄花园大桥日均车流量达到14万辆，预计施工期间有30%的社会车辆会分流到包括嘉华大桥、渝澳大桥(含出城的嘉陵江大桥)、菜园坝大桥和朝天门大桥这四座桥上来。

　　李淑庆主要开展交通发展预测、交通规划、交通管理与控制、交通安全、交通影响分析与评价、智能交通等研究。

　　走嘉华大桥

　　避开李家坪和草坪

　　李淑庆预测，有13%的社会车辆会被嘉华大桥分流，包括过去从渝中区经菜袁路、石黄隧道进入黄花园大桥前往江北区的车辆，以及渝中区大坪、两路口等方向前往江北区的车辆，都会择道嘉华大桥。由于嘉华大桥早晚高峰期，会在江北区李家坪立交周边，以及渝中区草坪周边形成堵点，工程开始后，建议从渝中区到江北区的市民比平常提前10至20分钟出门，避免大量车辆拥堵在嘉华大桥。

　　走朝天门大桥

　　五里店转盘预留5分钟

　　李淑庆预计，朝天门大桥可分流10%左右的车辆，工程开工后，每天会有1.4万辆车经过这座大桥。从南岸区经朝天门大桥前往江北区，最容易堵车的地方是五里店转盘。建议车主在五里店转盘处，要预留出5至10分钟的堵车时间。

　　走菜园坝大桥

　　最好绕过两路口上清寺

　　“菜园坝大桥的分流作用，主要体现在非高峰时期。预计分流量在5%左右，也就是大约7000辆车。”李淑庆认为，从菜园坝大桥驾车前往江北区，通常要经过两路口大循环，而高峰期间两路口到上清寺堵车可能超过10分钟。因此建议车主在早晚高峰期间，绕过两路口、上清寺这一路段。

　　走渝澳大桥

　　建议只在平峰期间选择

　　李淑庆分析，渝澳大桥虽已被车流压得喘不过气来，但仍将承担4%左右的分流车辆。

　　李淑庆建议车主，如果是平峰期从江北区前往菜园坝，可以选择走渝澳大桥。如果是高峰期前往渝中区其他地方，建议选择走嘉华大桥。

　　若是从渝中区出城，李淑庆建议车主可以从一号桥下滨江路，绕道嘉陵江桥头上桥，避开上清寺转盘的堵点。

　　重庆晚报记者王渝凤