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全国政协委员、中国火箭技术研究院党委书记梁小虹接受新华社记者采访时说,大型运载火箭长征五号目前处于初样研制阶段,已突破130余项关键技术,研制团队正奋力攻关5米直径低温贮箱。
他还透露,长征五号火箭已完成以5.2米直径整流罩和5米直径火箭舱段为代表的大部分箭体结构的制造、生产、试验等12项重大核心关键技术。
由于试验规模、条件和技术难度的制约,及5米直径低温贮箱(该贮箱用于承载零下253摄氏度的液氢低温推进剂)对结构和材料的隔热、密封等性能的极高要求,此项工作对研制进展造成了一些影响,研制队伍正在奋力攻关。“该项技术一旦突破,对长征五号研制具有里程碑意义。”梁小虹说。长征五号是未来深空探测的主力火箭之一,有望三年内首飞。
梁小虹还说,中型运载火箭长征七号研制进展顺利,有望2014年首飞。长征七号火箭是未来深空探测的主力火箭之一。他介绍,长征七号研制团队突破了96项关键技术及“箭上不锈钢导管全位置焊接及装配技术”等14项关键工艺。
中国空间站初期将建三舱段
全国政协委员、中国载人航天总工程师周建平1日在京接受新华社记者专访,立体、深入解码中国将于2020年左右建成的空间站。
重逾90吨在轨运行10年以上
周建平表示,空间站拟按长期载3人状态设计,运营阶段每半年由载人飞船实施人员轮换,而初期将采用人员间断访问方式。载人空间站建成后,将成为中国空间科学和新技术研究实验的重要基地,在轨运营10年以上。
周建平透露,中国载人航天工程第三步的空间站建设,初期将建造三个舱段,包括一个核心舱和两个实验舱,每个规模20多吨。基本构型为T字形,核心舱居中,实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。
核心舱前端设两个对接口,接纳载人太空船对接和停靠;后端设后向对接口,用于货运飞船停靠补给。站上设气闸舱用于太空人出舱,配置机械臂用于辅助对接、补给、出舱和科学实验。
随后,空间站运营期间,最多的时候,将有一艘货运飞船、两艘载人飞船。“整个系统加起来将达90多吨。”周建平说。
中国空间站具备开展能力。在运营阶段,将可以根据科学研究的需要增加新的舱段,扩展规模和应用能力。
他介绍,空间站的一个核心舱和两个实验舱,将由大型运载火箭长征五号B发射;货运飞船和载人飞船则由中型运载火箭长征七号发射。“中国目前设计的货运飞船,在功能、性能上,都处于国际先进水平。”
采用先进控制、能源、再生技术
周建平透露,中国空间站研发面临很多技术上的挑战,将以更先进的控制技术、能源技术、再生技术,将空间站打造成节能典范。
周建平介绍,首先,要为航天员的生活、工作、实验提供很好的条件,保证满足空间科学研究的需要,相应对空间站规模和性能提出要求。“这就需要利用最新的科技成果,提高空间站对人的保障能力;掌握更好的控制技术,进一步提升空间站姿态稳定度、微重力水平。”
其次,空间站要长期运营,需考虑经济性问题,如何通过绿色、再生技术等,提高空间站物资循环利用率,减少地面补给需要,实现资源再利用,譬如,用废水、尿液制造氧气,对二氧化碳等人体废弃物进行的再生去除等。
空间站还需要更大规模的供电能力。周建平说:“光电和太阳能在地面都有应用,空间上会更重视利用太阳能发电,进一步提高太阳电池发电效率,提高储能电池效率及寿命、可靠性安全性。”
“这些节能技术未来将可用于地面生活。”他说。
将致力人类文明进步
周建平说,2020年空间站建好后,将随即投入正常运营,开展科学研究和太空实验,促进中国空间科学研究进入世界先进行列,为人类文明发展进步作出贡献。
“考虑到当前需求和耗费等因素,我们现在不搞国际空间站这么大规模的空间站。”周建平说,我们认为,现在考虑的规模是适度的,可以满足重大科学研究项目的需要,而扩展能力的设计将使我们能根据科学前沿的发展需求,提供更为强大的支持能力。
中国空间站建设将瞄准掌握空间站建造技术,用与时代同步的技术,建造有中国特色、时代特征的空间站。
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“嫦娥三号”
实现多窗口发射
新华社北京3月1日电全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹接受新华社记者采访时说,长征三号乙增强型运载火箭通过窗口优化设计等,保障“嫦娥三号”实现多窗口发射。
他介绍,根据此次任务本身的要求及对诸多外部限制条件的综合分析,增强型火箭通过窗口优化设计、软件在线切换技术研制、火箭三级增压输送系统适应性等技术改进和试验,由嫦娥二号的零窗口发射,增加至每个发射月有连续3到4天具备发射条件,每天有2个发射窗口,实现了多窗口发射。
窗口是火箭发射比较合适的一个时间段,宽的可依天计算,窄的只有几十秒,甚至为零。由于太阳、地球和其他星体的相对位置在不断变化,即使发射同一类型、同一轨道的航天器,其发射窗口也是不固定的。由于航天器承担的任务、安装的仪器、设备使用的要求不同,对运载火箭发射窗口提出了种种要求和限制条件,而这些要求有时又互相矛盾,同时还有气象条件、测试设备等要求,因此必须综合考虑。