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天津北方网讯:本报19日在海河之声版刊登了《五大道“黑三轮”回春》的报道后,引起强烈反响,大家都认为这样的窗口地区不应该存在这一现象,应该坚决予以遏制。
和平区体育馆街道办事处一位副主任主动联系了记者,表示治理“黑三轮”难度大,且街道办事处不是治理的主责单位。这位副主任告诉记者:“街道办事处在治理‘黑三轮’的工作中主要是起宣传、教育、协调并督促交管部门治理的作用。”他介绍,去年和平区政府牵头,交管、体育馆街道办事处、和平区文化旅游局等部门联合行动治理五大道“黑三轮”,取得了一定成效,但是苦于没有“相关法律规定,交管部门对这些‘黑三轮’驾驶员只能罚款,不能没收车辆,因此很难根治。”
有学者建议,收编五大道的这些“黑三轮”,配备统一服装、进行上岗培训,变“堵”为“疏”。该副主任表示街道办事处也考虑过成立公司对他们进行正规管理,可是“如何给他们和车辆上保险?上什么险?如何保障游客的安全?出了事怎么办?”他认为现在最需要的就是制定相关的法律法规保证治理行为有法可依,同时责任部门要履行职责。“主责部门是交管。”他说。
记者联系了交管和平支队秩序科,得到的答复却是:“‘黑三轮’属于非法运营,应该由客管办管,不归我们管。”
市客运交通管理办公室的工作人员一听是治理“黑三轮”的事,立刻告诉记者:“我们只管四个轮的机动车,三轮不属于我们管。”
都认为该管,可是究竟谁来管呢?本报记者耿堃