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事发现场新华网图片
第二批次苏-27SMK战机巡逻中国领空
美国前参联会主席在鞍山观看中国空军的苏-27UBK战斗机。新华网图片
综合新华社、人民网消息记者从空军有关部门获悉,3月31日13时35分,空军一架苏—27战机在飞行训练中失事于山东省荣成市虎山镇长会口大桥东头北200米一处滩涂,2名飞行员不幸牺牲,没有造成地面附带损伤。
战机失事后,空军迅即组织力量进行现场搜救和善后处理。空军官兵对2名在飞行训练中不幸牺牲的战友深表哀悼,表示要化悲痛为力量,坚持从难从严训练,忠实履行使命,不负祖国和人民期望。
战机失事后,中国空军迅即组织力量进行现场搜救和善后处理。军事专家在接受记者采访时推测,飞机在坠毁之前应该处于一种临界可控状态,这给飞行员的决策造成选择余地太大,如果飞机是可控的,从职业角度出发,飞行员毫无疑义地会选择挽救飞机,包括迫降。专家分析,从这次事故的图片看出飞机还是比较完整的,可以初步判断,飞机在坠毁之前应该处于一种临界可控状态。因为如果飞机完全不可控,飞行员很早就会决定跳伞。从这次事故的情况推测,飞行员应该是跳伞了,既然可以做出自主决策跳伞,说明飞行员的自我意识是清晰的。但是如果飞行员因为决策上跳伞时间晚的话,很可能的一个原因就是飞机处于一种临界可控状态,也就是说,飞行员刚开始觉得能够挽救飞机,但最后可能通过各种努力还是挽救不了。
专家推测,如果出现这样的情况,人为导致事故的原因偏小,最大的可能性是飞机破损或是失效,这种破损与失效的原因目前不好判断,有可能是内部或外部原因。内部比如说发动机、飞控系统,这两个主要部件坏了以后就难以控制,至于像航电系统坏了应该是没问题。但也不排除外来物破损的可能性,直接导致飞机发动机失效或者是飞机的操纵进入临界可控状态。
-专家解析
坠毁并非战机老化发动机存在技术缺陷
军事专家解析了飞机失事的三类主要原因,并表示,此次苏-27战机失事并非战机老化原因。
有网友猜测飞机失事原因可能是战机老化所致,专家表示,失事的这架苏-27是一架教练型飞机,90年代从俄罗斯引进到中国,飞机的使用周期应该不到20年,是在战机的使用寿命范围之内,应该不是战机老化的问题。在谈到一般情况下,飞机失事主要有哪些原因时,专家表示,作为飞行事故,主要有以下几类原因:第一类是环境原因,比如天气、雷暴或是其他各种自然环境导致飞机坠入不安全的飞行区域;第二类是飞机本身的破损和失效,而破损失效又分几个方面,一是飞机自身的故障,二是外来的创伤,比如说战损或是鸟类、碎片等等,包括冰雹的创伤;第三类是飞行员操纵失误,使飞机进入不可恢复的区域,包括进入不明飞行状态等。据了解,俄罗斯装备的苏-27战机的事故率并不是很高,从目前来看,苏-27还是一款安全性比较好的战机,如果说它有一些飞行事故,和机械相关的主要还是发动机,这可能还是它的短板。据人民网