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天津北方网讯:昨日,急救车司机隋兵一大早就到了天津市急救中心南开分站,在完成交接班后,开始了一天的奔波忙碌。平均每天行车约200公里——这10年来,隋兵行车距离相当于绕了地球6圈。凭借着专业的技术和热诚的服务,隋兵曾获得天津市劳动模范的荣誉称号。
接送患者,一直在路上
昨日8时10分,调试中心发来第一个通知,要隋兵去南开三马路耀远里接一位高血压病人。“快,赶紧上车,按规定2分钟内必须发车。”一边说着,隋兵一边跑步上了车,载着随车医生、护士以及渤海早报记者一行四人,向目的地出发了。赶到了现场并问明具体楼栋后,隋兵轻车熟路,驾驶急救车沿着狭窄的小区通道,开到了一栋居民楼前,患者家属已经在楼门口等候。隋兵推出了担架车,拿起担架就上楼了。记者跟随其后在二楼见到了患者——一位躺在床上接受家人照料的老人。患者被移上了担架,隋兵独自一人扛起担架的一头,在患者家属的帮助下,将病人抬下了楼。由于病人体态很胖,而且楼道狭窄,拐弯处转身困难,隋兵便更加小心翼翼,直到稳稳地将患者抬下楼,平放到担架车上,他才松了一口气。随后,隋兵开动急救车直奔中医一附院而去。
9时10分左右,将病人安置妥当后,隋兵开车回站,行驶到长江道上时,第二个通知又来了,要求他去气象台路接送一名心脏病患者。隋兵立刻打起精神,到达居民楼后,又如法炮制,将病人接下楼并送往一中心医院。第三趟“活儿”是从南开医院将一位胆管堵塞病人转往工人医院,等忙完已经快12点了。趁这空当,隋兵回到站里吃饭,拿起盒饭刚吃了两口,第四个通知来了。“快,去河北沧县接一位心梗病人。”接到任务后,他毫不犹豫地放下盒饭,开始了200多公里的长途奔波……忙完了这趟“活儿”,已经是下午17时。
“兼职”担架工,任劳任怨
记者在对隋兵的采访中得知,接送病人非常繁忙,送病人下楼尤其令人头疼。由于急救车没有配备担架工,临时充当担架工成了他的家常便饭。让隋兵印象最深的是10年前的一次经历,“有一天深夜,我们接到一名女士打来的电话,当时她怀孕一个人在家,羊水破了,得赶紧送医院生产。当时是我跟刘向大夫一起去的,刘大夫40多岁了,还是女性。这名女士家住6楼,我们两个人用软担架抬着她,一步步往下挪。孕妇很重,中途我们歇了两次,最后终于抬到了楼下。”10年来,急救车司机隋兵一直“兼职”担任担架工的工作。对此,他朴实地说:“这是我最基本的工作,既然干了这个,就不能喊累,更不能埋怨。”
10年来,隋兵每次值班就要连续忙24小时,每个月值班10次以上,以每次值班行车200公里计算,一年就是24000公里,10年就是240000公里,相当于绕地球6圈。