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天津北方网讯:津秦客专、京津城际延伸线这两条几乎并行的“巨龙”工地上,施工机器每日轰鸣。军粮城北站是两条“巨龙”的交汇点,为了确保工程进度,中铁十八局四公司的3000多名建设者放弃了节日休假,提前完成军粮城北站站台雨棚、站房主体、幕墙工程及2号站台和3号站台铺装工程,确保津秦客专顺利联调联试、开通运营。
津秦客专起自天津站,沿途经天津滨海新区,河北唐山、北戴河,终至秦皇岛,正线全长261公里,目前已进入通车前工程冲刺阶段,开通后,从天津站出发,到唐山仅需30分钟,到北戴河仅需50分钟。京津城际延伸线工程起自天津站,终至于家堡站,线路全长约44.8公里,建成后将实现从北京南站至滨海新区商务核心区于家堡45分钟、从市区至滨海新区商务核心区于家堡15分钟的快速通达。京津城际延伸线临近津秦客专,两条线路最近处仅相距8米,为确保安全,避免津秦客专开通后对京津城际延伸线的施工造成不便,所以两条高铁的施工同时进行。
按照规划,军粮城北站是两条高铁线的唯一一处共用中途站,也意味着今后无论是坐高铁去东北,还是从北京来于家堡,都会停靠在一座全新的火车站——军粮城北站。车站位于海河中游地区,天津站以东20公里,与滨海北站同等建设规模,是本市铁路客运“四主五辅”布局的一部分。军粮城北站地处市区与滨海新区两大区域间的连接地带,将为推动海河中游地区发展提供交通便利。此次中铁十八局四公司担负施工的主要工程包括:站房工程、旅客通道工程、高架站台工程及雨棚工程。站房总建筑面积2964.94平方米,三个高架站台总面积12600平方米。经过紧张的施工,“五一”期间现场已提前完成军粮城北站站台雨棚、站房主体、幕墙工程及2号站台和3号站台铺装工程。中铁十八局津秦客专指挥长介绍说,接下来的主要任务将进行对津秦客专2公里多的有砟轨道钢轨进行精调、京津城际延伸线有砟轨道铺设、声屏障、防护栏安装等施工。记者王月通讯员伍振
377米京哈下行线成功“平移”3米
日前,随着一列火车平稳通过民族路中桥处既有京哈铁路,由中铁六局北京铁建公司施工的津秦客运专线秦皇岛站改京哈线下行拨线要点施工顺利完成。
在秦皇岛民族路中桥京哈下行线处,随着施工命令下达,整装待命的150余名工人手持工具迅速清理枕木间的石砟。劳动号子声在夜色笼罩下整齐响亮。20分钟后,工人们完成了道砟清理,开始进行拨接线路。凌晨1时30分,百余名工人同时发力,将150米京哈下行线自北向南推动,在技术监控下,平移3米,精准就位。随后,为确保行车安全稳定,工人们迅速回填石砟,进行线路捣固作业。同时,在东港路桥京哈下行线处,130名工人成功将长127米的京哈下行线自北向南平移3.1米。
该次施工历时180分钟,两处要点施工拨线总长377米。为北环路桥施工腾出宝贵的施工空间。记者王月通讯员肖博陈勇