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北京的出租车公司成本和利润到底有多少?
据市发改委介绍,出租车企业成本费用中,用于支付驾驶员岗位补贴、五险一金、职工福利等费用约占1/3,用于车辆折旧、给司机发放燃油补贴的费用约占1/3,此外,还有车辆年检、车辆保险、职工补充保险、车辆维修保养、企业管理等费用。
从北京全市情况看,出租车公司平均一名管理人员大约对应30辆车。
此前公布的听证会方案的公告显示,北京一辆出租车月均运营收入约16300元。从支出看,在这1.63万元中,企业成本费用占33%,而司机净运营收入为22%,企业利润为3%。
对这一数据,有网友质疑称,企业成本费用大大高于司机收入,比重太高;同时,利润只有3%,数据偏低,怀疑其真实性。
对此,市发改委解释称,从成本监审的结果看,33%的企业成本中,有一半的钱花在司机身上,比如岗位补贴、社会保险、燃油补贴等。
对于3%的比重,该负责人表示,这是说公司利润在这1.63万元中的比重,只是一个占比的分配。
记者按此占比推算,双班和单班车平均下来,每辆车的利润额约为每月500元,其中单班车要低一些。
据了解,北京一些专营出租车业务的公司,其收入额98%来自于份儿钱。而北京的出租车份儿钱为单班车5175元,双班车8280元,按照平均数据计算,北京出租车公司的利润率在8%左右。但一些单班车较多的公司,利润率会低一些。
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