天津北方网讯：本报近日报道了120急救车在马路上频频遇堵的情况。记者调查得知，在驶入一些大型医院后，120急救车也经常遭遇“压车”，导致急救资源浪费。

　　在120急救车司机耿师傅的印象中，去一些大型三甲医院送病人成了一件令人“头疼”的事。“患者太多，病床、担架车都满员，病人下不了120的担架车。”耿师傅说，他印象最深的一次，是在某大型三甲医院连续等了4个小时才重新上路。天津市急救中心河东分站跟车医生刘昆从业多年，对此也深表赞同。

　　对于这种现象，天津市急救中心南开分站金站长表示，在医大总医院、儿童医院、尖山二附属医院、环湖医院等大型、特色三甲医院，几乎每天都有120急救车被“压车”的现象。曾经有一次，在市中心某大型三甲医院，接连“压”了七八辆急救车。对于这种现象，该医院物业人员并不否认：“急诊科这边共有25辆担架车，但是经常不够用，便会发生占压120担架车的情况。急救车赶到后，司机看到还有闲置的担架车，常常为能及时安置好病人而欣喜不已！”

　　一方面，连续不断的急救电话打入市急救中心求助；另一方面，数量有限的急救车被占用，周转困难。南开急救分站金站长讲了一件事：前两天，有一位心脏病患者的家属要车，由于总医院急诊科反馈满员，120急救中心将此情况如实告诉病人家属，但家属仍坚持送病人前往，甚至对转到附近同为三级甲等医院的南开医院的建议也不认可。最后，120部门只得尊重家属的意见。“类似的事在儿童医院也很多。其实三中心、医大二附属儿科也不错，但家长不愿意分流。其实这样下去并不好，在医院等待时间太长可能会耽误孩子的病情。”究其原因，金站长认为，病人家属冲着名气选择医院，他们多抱着这样一种心理：“医院病人再多，不在乎多我们家一个病人。殊不知，当病人家属都抱着这种心理时，问题就出现了。”(记者任东海)