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价格战再起集装箱运价大幅回落
5月3日,上海航交所发布的上海出口集装箱综合运价指数报收1101.6点,较前月下降7.7%。其中,欧洲线796美元/TEU(20英尺集装箱),下降28%;美西线2067美元/FEU(40英尺集装箱),下降9.7%;美东线3213美元/FEU,下降6.8%。
4月份,中国进出口总值同比增长15.7%,其中出口同比增长14.7%。虽然由于国际热钱涌入,进出口数据存在一定水分,但我国外贸的较快增长势头可从港口集装箱吞吐量的数据中得到印证。
1~3月份,我国外贸集装箱吞吐量同比增长4.4%,其中前几年一直处于负增长的中欧港口间集装箱运输开始转“正”;而中美间的港口集装箱吞吐量稳步增长,增速为2.8%。4月份一些主要港口的数据显示,外贸集装箱吞吐量的增长态势得以持续。尽管春节后的集装箱市场货源得到恢复,但为了主流航线——欧美线持仓率能保持在85%~90%的水平,班轮公司闲置了一定运力。尽管如此,由于新增运力依旧过多,班轮公司闲置运力的举措仍无法阻挡运价下滑。自3月中旬以来,欧洲线运价持续走低,降幅在进入4月份以来扩大,跌破千美元关口后,急速探底至800美元下方,运价重新跌回去年2月份水平,跌幅超过四成。事隔三周,北美线运价随后跟进,跌幅超过13%,市场疲态尽现。
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