|
||||
天津北方网讯:最近一段时间,受施工影响,西北半环快速路雅安桥周边的交通成为人们关注的焦点。“西北半环快速路通车还不到3年时间,怎么就成了‘搓衣板路’了呢?”很多市民发出了这样的疑问。昨日,记者就此专访了西北半环快速路雅安桥段施工方——市道桥处第二快速路管理所副所长周里宁。
车流大车道少路面不堪重负
周里宁表示,造成西北半环快速路雅安桥段路面破损严重的原因是多方面的。首先,西北半环快速路是中心城区的一条重要交通枢纽,车流量较大,“快速路的养护无论从油层还是厚度结构,都要比其他城市道路高一等级,但与高速公路相比等级还是比较低的,可在实际中快速路承载的车流几乎与高速公路相当,超大的车流量让路面压力倍增。”货运车辆对路面的碾压最重,特别是超载的大货车,成为路面破损的“头号杀手”。
其次,西北半环快速路雅安桥段有“先天缺陷”,该路段原计划设计的是5条车道,但由于一些原因,建设时只有3条车道。“破损最严重的路面就在雅安桥下桥处,这里涉及车道4变3的问题,很多车辆在此处变道时会紧急刹车,这对路面造成的破坏很大,尤其是大型车辆在此处频频急刹,很容易导致路面开裂。”经大车碾压开裂的路面,再经夏季雨水浸泡,冬季寒冷冰冻,路面损坏在所难免。
路面彻底大修预计本月竣工
去年冬天,道桥部门曾对破损路面进行过多次临时维修,但现在坑洼又很严重,这次大修旨在运用路面挖补、铣刨以及车行道罩面等手段彻底清除“病害”。
现场看到,经过连日施工,目前,西北半环快速路雅安桥段的施工已经进行到二灰碎石养护阶段,这一阶段完成后,就可以进行粗粒式沥青混凝土铺筑了。施工人员说,这是彻底修复路面的重要环节,经过二灰碎石的养护,铺上油的柏油路面才不容易被大车压裂。据了解,西北半环快速路(延安路天桥至雅安桥南)的施工,是西北半环快速路建成以来首次最大规模、最大面积的彻底整修,修筑范围全长1075米,施工面积约为2.9万平方米,“整修工程计划于6月25日竣工,不过,考虑市民出行的需要,竣工时间将会尽可能地提前。”
今明两天施工路段可以通行
为方便高考考生,今天和明天,施工的西北半环快速路雅安桥段将停工两天,施工封闭区域将全部打开。高考结束后,施工区域将会重新用施工围挡拦截继续施工。需要提醒的是,高考两天,前一段时间因施工选择绕行雅安桥的考生家长可重新返回西北半环快速路通行。(记者张清通讯员乔林)