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天津北方网讯:南开区汾水道和临潼路,是经多年自发形成的钢材市场。卸货卡车沿街停放、钢材占道、噪音粉尘等问题,一直困扰着周边居民。如今随着地铁施工和道路整修,很多西行车辆借道汾水道、临潼路,该路段拥挤的交通和众多安全隐患再次引起居民的担心。
卡车随开随停卸货噪音刺耳
记者从红旗路拐进汾水道,就看到道边停放着大大小小的卸货卡车,一辆中型卡车就占去两辆私家轿车的位置,其宽大的车身,往往让顺路行驶的车辆和行人很难及时看清车后的路况。在这个路口,记者看到十几辆轻型卡车成排地停放在临潼路沿线,路边还有一辆大型起重机,原本就不到十几米宽的道路只剩下五六米宽,来往车辆只能单侧先行。
每天下午四点以后,汾水道的车流量就会明显增加,而紧邻临潼西里还有一所小学。住在临潼西里的刘奶奶就亲眼目睹了一个骑车回家的孩子为了躲车摔到路边:“孩子一下子就钻卡车车底下去了,看得我心惊肉跳的,幸好最后没什么大碍。可咸阳路小学一放学满街都是孩子,这么多卡车在路边随开随停的实在太危险。”
除了家门前的出行安全隐患令周边居民成天提心吊胆,伴随钢材市场发展而来的各种噪音污染、环境破坏,更是无时无刻不侵蚀着居民们的正常生活。家住临潼西里18号楼的朱大爷,还把对面店铺卸货时的场景摄录了下来:“不管是早起还是中午休息,赶上他们卸货我们就别想休息。”视频中的店员正往地上扔钢管,“他们卸货从没有轻拿轻放过,都是直接扔,再加上电锯,那噪音就甭提多刺耳了。”
相关部门治理需要整体规划
记者将相关问题反映到南开区综合执法部门,信访办工作人员表示,汾水道与临潼路的问题,并不是小摊占道的个别现象,很难单凭综合执法人员的现场治理解决问题。“整条路已经形成了建材市场,要解决问题,要对整个道路进行整体规划。”工作人员表示,对于这条道路的问题,南开区政府也予以了关注,但最终的解决方案还没有出台。新报记者王月焜实习生高若瀛