天津北方网讯：随着大港油田开发建设的日益深入，油田套损、套变等疑难井越来越多，这类问题在当地被称为油井的“腰肌劳损”。用油田人的话说，“这不仅严重影响到油水井的开发寿命，还会制约油田的稳产目标。”据数字统计，每年，大港油田这类疑难井都在以80口左右的速度递增。为了盘活闲置资产、完善井网，今年初以来，大港油田启动疑难井治理工程，将采油厂和作业方拧成一股绳，提高油水井利用率，实现增油增注，让疑难井焕发新生机。

　　截至目前，大港油田累计完成疑难井修复76口，其中油井57口、水井19口，平均日增油133吨，累计增油达1.47万吨；日增加注水871立方米，累计增注8.23万立方米，实施有效率高达89.2%。

　　设专项资金

　　治理180余口疑难油水井

　　“在寻找储量接替变得越来越困难的情况下，东部老油田的稳产上产，既要寄希望于新井，又不能忽视老井。”大港油田高级专家、井下作业公司副总工程师赵海军一边介绍，一边给记者算了一笔账：相较于打一口井需要400万元左右，甚至上千万元的成本来说，修复一口老油水井的投入只有几十万元到100万元左右；不仅如此，在地面建设方面也减少了管网重复铺设，原井套管还可以重复利用。在油田人看来，老井修复工程是一桩一举多得的好工程。

　　然而，记者了解到，要修复套损、套变井并不容易，而且后期也很难跟踪查看效果。井下作业公司技术研究所副所长彭军告诉记者，针对疑难井的修复难题，今年初，他们在总结以往套损井修复经验的基础上，提出了一个新概念：将主要施工类型分为解卡打捞、井筒清理、套损修复等。他们提出“修复油水井100口，提高油水井利用率，完善注采井网，日增油150吨，年累计增油2万吨”的目标，剑锋直指油井健康问题。

　　为做好这项工程，大港油田设立专项资金，实施疑难井治理工程。今年以来，油田在所属各采油单位广泛征求意见，并结合工作实际和生产需要，最终筛选出180余口油水井。其中，选取油井主要依据产量高低和井筒修复程度的难易，水井则考虑注采对应关系和注采井网完善程度，整个治理工程由井下作业和采油厂双方共同制订方案并实施。

　　建科学运行机制

　　优选修复方案

　　疑难井修复是一项系统工程，涉及到物装配套及调配、施工队伍的协调、井场道路准备等诸多环节，其中任何一环出现问题，都会导致工程运行不畅。“在这种情况下，科学的生产组织运行非常关键。”彭军说，为此，井下作业公司成立了疑难井修复工程领导小组，并组建起专门的修井队伍，负责这项工程的推动落实和具体实施。

　　在施工过程中，按照工艺复杂程度从易到难、地质产能情况从高到低、重视井网完善的原则，工程人员科学优选方案，对180余口井的井况、工艺方案、修前产量、井场道路等情况进行摸底排查，累计优选出油水井100口。同时，制定月度、季度生产运行计划，超前做好设计、井场、道路的准备工作，加大二线单位服务保障力度，实现工程衔接有序。

　　为确保施工质量，技术人员通过查阅井史资料，结合地质目的，找准工艺难点、施工关键点，优化工艺方案，做到方案可行、易行，满足现场施工实际情况。此外，技术人员还定期到现场指导，对关键工序、重点工序驻井把关，现场制定工艺方案，对入井工具、材料、液体提前检测、现场核对，杜绝盲目入井，使工序一次成功率达92.6%，极大地缩短了占井周期，提高了修井质量和效率。

　　完善设备提升技能

　　构筑共赢格局

　　如今，大港油田疑难井修复效果初现，增产形势喜人。据数字统计，其中，采油一厂修复油井16口，日产能力达50.6吨；东7-29井在修后日产保持在12吨以上，稳产百余天；采油三厂修复油井17口，日恢复产量51.48吨，累计产油6557.6吨。

　　在疑难井修复工程取得可喜成绩的同时，大港油田陆续购置了12000米钻杆、小井眼钻具，配齐方钻杆、1200型钻杆液压钳及各种尺寸套铣管等生产物资。他们还从长庆市场回撤120吨修井机配套，租赁100吨修井机配套，使得油田井下作业工具和装备配备越发“兵强马壮”。此外，在修复作业过程中，施工人员的操作技能也有了长足的进步。

　　截至目前，大港油田的疑难井修复动力设备已达到8台，专用工具囊括五大类28项，解卡打捞成功率和作业效率也进一步提升。针对新增的动力设备，油田先后选拔出有经验、业务能力突出、责任心强的骨干人员，组建了8支疑难井修复队伍，并组织他们定期开展技能培训，提升其专业技术水平。王睿通讯员李建刘亚军