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天津北方网讯:昨天是进伏的第一天,阳光虽然不强,但湿度不小,5时30分,58岁的师建华准时来到工作岗位。作为和平区环卫局的一名垃圾清运车司机,与环卫工不同,他每天要将收运回来的垃圾及时从垃圾转运站运送到垃圾处理场,闷热天气里长时间与垃圾“相处”,要忍耐着恶臭气味。师建华每天往返于垃圾转运站和垃圾处理场之间,要走上近300公里的路程,这项工作,他已经干了40年。
每天清运垃圾近百吨
“大伏天的,太阳底下晒完之后,车里会有味儿。”刚见面,师师傅就笑着说道。师师傅要以最快的速度给垃圾转运站“腾地方”,否则积存的垃圾还没拉走,新来的垃圾又堆上了。垃圾转运站和垃圾处理场之间大约20多公里,师师傅每天要来回10多趟,清运垃圾近百吨。
拉开车门,确实有股味道,而师师傅早就习以为常,不仅如此,还有一股热气扑面而来。“您怎么不开空调啊?”面对提问,师师傅说:“车上拉着成吨的垃圾,那味儿自然会往车里飘,开空调就得关窗户,气味就更出不去了。”
师师傅负责5时30分至12时的垃圾清运,和平区人流量大,日产垃圾量大,且道路狭窄。为保证每天及时到达转运站,他总是提前1个多小时出门,“碰上个红灯,就能熏得自行车道上的人捂鼻子,所以我就经常早出发,趁路面上人少赶紧把垃圾送走。”
你对车好,车就对你好
12时30分,已经下班的师师傅还没走——由于垃圾转运站人手不够,他又连着中班干了起来。
“别看我开的是卡车,体积大,但面对各种狭窄的路况基本都能应对。你知道秘诀是什么吗?其实就是得对车好点,每天任务这么重,你不把车‘伺候’好了,它坏半路上可就麻烦了。你对它好,它就对你好。”师师傅说,每天收工回队后,他都要先清洗车辆,一弄就是1个多小时。没事的时候他就查查车胎,目前有行车20万公里无事故的好“成绩”。(记者单学熙通讯员付昱侯岩)