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今晚网讯(渤海早报记者马根于强济宁晚报记者盖鸣霆)经过短暂的休整,由天津市文物局、市旅游局、市环保局、渤海早报、渤海网联合主办,运河沿线北京、河北、山东、江苏、浙江五省市主流媒体协办的“行走中国大运河”考察团,于昨日抵达有“运河之都”美誉的山东省济宁市。
昨天9点,在济宁晚报、济宁市旅游局等多名相关负责人的带领下,考察团来到济宁市运河桥,走近这架桥,映入眼帘的景象便让考察团多位成员震撼,与黄河以北的部分河道长期处于干涸状态不同,河面上穿梭着来来往往的船队。济宁作为全国著名的煤炭生产基地,丰富的煤炭资源加上水运优势,造就了济煤南运的黄金水道。记者看到,一艘艘运煤船遍布运河,有的船队如同一列火车,穿梭在大运河中。“这里的煤通过运河船运,成本只有公路运输的十分之一。”一名负责人表示。
据济宁市旅游局相关负责人介绍,京杭大运河中段纵贯济宁全境,北起黄河南岸的梁山县路那里村,南至微山县韩庄,流经梁山、汶上、嘉祥、任城、市中区、鱼台、微山七县区,全长约290余公里。另外,涉及兖州、泗水等两个市县,遗留不同历史时期的运道总长度达587公里,占据了山东省运道的二分之一。自从19世纪末,黄河改道截断大运河后,航线也被截成了以黄河为界的两段。大运河济宁以北一直处于干涸状态,甚至有人戏称“京杭大运河”如今变成了“济杭大运河”。记者了解到,虽然济宁至北京段运河已不通航,但作为大运河中段的交通枢纽,南北物资运输的水运重镇,济宁仍发挥着巨大的水运功能。2000年11月,国家总投资14.96亿元,续建京杭大运河济宁至徐州段工程,使这里的运河河道由6级上升到3级水平,一千吨的货船,可从济宁直达扬州。