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天津北方网讯:今年58岁的师建华,是一位有着30年驾龄的老垃圾清运工,每天在接近40摄氏度高温并带着异味的垃圾车内工作,忙起来时,平均每天要工作12个小时,清运垃圾近百吨。
昨天清晨5:30,记者来到和平区环卫局汽车队,师建华已经开始水洗车辆,准备开始一天的工作。“车里载着的是垃圾,在公路上跑,高温发酵后,难免有异味,每天水洗车辆,车外干净,车内味道也小些。”师建华告诉记者,他负责的是和平区凌晨5:30至中午12:00的垃圾清运工作,但由于垃圾转运站人手不够,他经常连着中班一块干,除了生活垃圾,兼运工程土,到了收工时往往已经下午六七点钟。
上午10:00,气温开始升高,记者随身带着的温度计显示,垃圾清运车内的温度已经达到40摄氏度,垃圾的酸臭味慢慢弥散开来。车厢内,记者和师建华满身是汗,师建华在脖子上围了条湿毛巾,并不以为然,他笑称:“开垃圾清运车,不能开空调,因为味儿不好散啊。现在堵车,车厢内的味道重些,一会儿车速快,有风了,味道就小多了。垃圾清运,夏天还好,到了冬天,每天早晨天不亮就要开始工作,风吹在脸上像刀子一样,把垃圾一锨一锨往车上铲,戴着两层手套还是能感受到刺骨的寒意,每年冬天手上都要长冻疮。”
师建华一边说,一边注视着路况,“和平区夏季里人流量大,日产垃圾量大。我有时会提前个把小时上班,趁路面上人少赶紧把垃圾送走。垃圾转运站距离垃圾处理厂20多公里,工作量大时,每天要开着车,往返十几次,行程300多公里。”
快到退休年龄了,师建华的女儿女婿经常劝他,换个岗位讨个清闲。但师建华却不愿离开自己已经坚守了30年的工作岗位。“干了一辈子环卫工作,已经成了习惯。清运垃圾这项工作虽说脏,但很重要。最后一班岗,我一定要站好,做人就是要善始善终。”本报记者刘超