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天津北方网讯:“建国道站终于通车了,这解决了我上下班的大问题,早上能多睡会儿呢。”在地铁2号线车厢里,乘客张民生高兴地告诉记者。张民生家住广开四马路,单位在卫国道上,虽然他家和单位附近都有地铁站,可就是因为建国道站迟迟没有通车,如果乘坐地铁还要换乘才行。在张民生看来,既耽误时间又麻烦,于是选择乘坐公交车上下班。8月28日,地铁2号线贯通首日,张民生果断回归“地铁”。
在采访中记者了解到,像张民生这样的上班族还真是不少。“以前因为涉及换乘的问题,地铁2号线西段至9号线或是2号线东段的客流有一部分人会因为觉得浪费时间而改乘其他交通工具,我们预计,这些潜在的客流会慢慢回归的。”地铁运营公司车务中心副经理薛萍向记者介绍。
从27日末班车收车后开始,经过一夜的忙碌,地铁工作人员在首班车发车前完成了所有相关指示标识的更换工作。记者在天津站看到,以前单侧运行的运行组织导向标示已经全部更换为新的运行组织,为上下行运行导向标识。更换比较集中的是将2、9号线乘车和出站的乘客指向负二层,将3号线换乘到曹庄方向的乘客指引到负三层。28日一早,记者看到,地铁志愿者全员出动,用小喇叭不停的广播乘客注意事项,耐心解答乘客问询,帮助乘客找到所要乘坐的线路。
随着地铁2号线的贯通,记者观察到,天津站和西南角站部分换乘客流的压力随之减少,曾经最大的换乘站——营口道站终于也“松了口气”。
从28日起,地铁1、3号线的运行图将会因2号线贯通进行调整,由此列车时刻也会随之微调。地铁的正点率较高,很多上班族习惯了“踩点”乘车,在这里还要提醒大家,近几日要提早出门,摸索新的乘车规律,以免耽误出行。此外,持有地铁特惠票换乘9号线的乘客,需要在天津站出站,再凭一卡通或是在自动售票机购票乘坐9号线。(记者赵颖妍)