天津北方网讯：记者从昨日发布的《天津市综合交通“十二五”规划》获悉，到“十二五”期末，全市轨道交通运营里程由71公里增加至230公里，轨道网络客流由15万人次每日提高到200万人次每日以上，轨道交通出行量占整个公交出行总量的比例由7.7%到30%以上，基本确立轨道交通在客运体系中的骨干地位。

　　“十二五”期间，本市重点解决公交分担率低，轨道运营规模小、未形成网络的问题。中心城区主要建设地铁5、6号线，形成环放式网络。建设地铁2号线机场延伸线、东丽湖延伸线和地铁3号线南站延伸线，方便东丽湖、南站等外围地区与中心城区的联系。启动4、7、10号线建设，促进西站、文化中心等重点地区的建设发展，强化核心地区对外交通联系。

　　滨海新区将启动建设市域Z4线中部新城至汉沽段，与津滨轻轨形成换乘，强化沿海发展带。建设Z2线滨海西站至中新生态城段，支撑和带动中新生态城建设；启动建设B2线黄港欣嘉园至临港经济区段，连接滨海西站和于家堡。

　　津滨走廊的建设，主要对现有津滨轻轨车辆进行改造，使轻轨客运能力由现状18万人次每日提高至27万人次每日，充分发挥轻轨对双城客运的服务和支撑作用(另外，京津城际延伸线建成以后，能够为双城提供8万人次每日的客运能力)；适时启动市域Z1线文化中心至开发区段，实现双城半小时通达。