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天津北方网讯:机动车尾气污染是影响空气质量的重要因素之一。根据近日颁布实施的《天津市清新空气行动方案》,本市将实施加快淘汰“黄标车”、提升燃油品质、加强机动车环保管理等措施严防严控机动车尾气污染,让汽车排气管“清新”起来。
据市环保局大气处李强介绍,一辆“黄标车”排放的尾气相当于14辆国III、28辆国IV的污染排放量。本市从2011年开始淘汰“黄标车”,计划到2015年淘汰29万辆,也就是说,相当于减少800多万辆国IV车的污染物排放量。截至去年,已完成5.7万辆的淘汰任务,今年将完成7万辆,明年完成8万辆,2015年完成剩余的8.3万辆淘汰工作。2014年年底前,全市城市建成区将全面实施黄标车限行。
同时,从11月1日起,本市全面供应符合国IV标准的车用汽油。2014年年底前,供应符合国家第四阶段标准的车用柴油。2015年年底前,供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。本市将加强油品质量监督检查,严厉打击非法生产、销售行为,加油站不得销售、供应不符合标准的车用汽、柴油。
此外,本市将在2015年年底前,实施国家第五阶段机动车排放标准。自2015年起,低速货车执行与轻型载货车同等的节能与排放标准。研究建立道路机动车排气污染检测系统,开展机动车道路遥感检测。
明年年底前建成区黄标车全天限行
淘汰黄标车补贴受理延时
记者从市环保局获悉,随着“美丽天津·一号工程”的实施,本市将实施更严格的黄标车限行措施,明年年底前全市所有建成区将禁止黄标车驶入。
本市将要实施的黄标车限行范围包括中心城区外环线以内部分、滨海新区等所有建成区;限行时间由每日7时至22时延长至24小时限行。
为鼓励车主提前淘汰黄标车,本市将已经终止的提前淘汰黄标车补贴政策受理时间延至2014年9月30日。补贴标准仍按《天津市提前淘汰黄标车补贴管理暂行办法的通知》和《关于天津市提前淘汰黄标车补贴管理的通告》执行,最高补贴1.8万元。为方便车主办理相关手续,本市把黄标车提前淘汰办理点位全部改在外环线以外,即南开区保泽道61号、西青区津涞公路与秀川路交口边村路、滨海新区塘沽杭州道4号、静海县子牙环保产业园区14号路9号。
油品升级卡紧“小烟筒”
机动车污染将减排七成左右
11月1日起,本市将全面供应符合国IV标准的车用汽油。天津市环保局大气处李强介绍,油品从国III升级为国IV后,本市的机动车污染物将减排三分之二;从国IV升级为国V后,将再减排10%至15%。
本市现有机动车保有量为240万辆左右,每年约排放污染物50万吨左右。由于机动车排放属低空污染,对人体健康的影响更直接。油品升级后,机动车排放尾气中的主要成分如一氧化碳、氮氧化物等将大幅减少,会大大降低对PM2.5的“贡献值”。
据介绍,17%的柴油车排放了整体机动车污染物中氮氧化物的70%、颗粒物的90%以上。目前,本市汽柴油的供给比大约是1比2。如此看来,如果柴油油品升级为国IV、国V标准后,津城的机动车污染物减排效果更值得期待。
机动车尾气遥测车工作效率高
0.7秒,尾气成分一测便知
0.7秒,机动车刚刚驶过遥感监测车,汽车尾气成分便传输到车内电脑上,尾气排放是否合格同步显示在监测车顶的显示屏上——这就是本市首次引进的国内领先机动车尾气遥感监测车的功效,以往人工检测耗时长、效率低的境况大大改善。
据工作人员介绍,遥测车能够实时在线分析汽车尾气中一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物的浓度和不透光烟度,再通过牌照识别技术记录车辆相关信息,输出监测结果,污染物排放浓度是否合格的监测结果也立即在电子显示屏上出现,监测过程仅需0.7秒。
以往对机动车尾气路检主要是人工进行,效率很低,每天检测的车辆最多不超过100辆。使用遥感监测车后,1小时就可监测车辆近千辆,效率大大提高。
据介绍,目前本市的两辆遥测车还处于试运行阶段。本市计划购置10辆左右这样的遥感车,还将增加50多个固定的遥感设备,对经常出现高排放机动车的路段进行实时监测。(记者孔令彬实习生高洁)