|
||||
天津北方网讯:快速路“嗓子眼”海津大桥终于要顺畅了,近一个月来,因海津大桥拓宽改造施工,备受绕行“煎熬”的津城市民也看到了“希望”。昨日,记者从海津大桥拓宽改造施工现场获悉,海津大桥的拓宽改造施工已进入“尾声”,伴随着最后一道工序——铺设沥青混凝土路面的完成,海津大桥拓宽改造施工全部完成,具备通车条件。今日上午,交管部门将对新路面施划新的交通标志标线,预计明晚10时30分左右,修葺一新的海津大桥有望正式恢复通车。
变化1——通行更顺畅
增加一条车道通行能力提升25%
昨日,海津大桥拓宽改造施工进入“尾声”,记者进行了“探班”。现场,两台摊铺机和四台压路机正紧张地工作。远远望去,再也看不到原有的非机动车道与机动车道之间的硬性隔离设施,因为增加了一条机动车道的缘故,修葺一新的路面较以往更加宽阔。海津大桥拓宽改造工程项目负责人沈鸿告诉记者,改造后的海津大桥主桥将实现上下行各15.6米的车行道,2.25米的人行道,2米的中央隔离带及1米的防撞墩。“以往海津大桥堵车的原因之一,就是该路段存在车道‘变窄’的问题,4条车道变更为3条车道,现在这个问题不存在了。施工改造后,该路段原有双向6车道拓宽为双向8车道,该路段的道路通行能力有望提升25%。”
变化2——行车更舒适
新沥青材料铺路防滑防水防噪音
据了解,铺设沥青混凝土路面是整个施工过程的最后一道工序。昨天上午,现场施工人员告诉记者,他们从8时始,自河东向河西方向铺设主桥沥青混凝土路面,约1万余平方米,预计下午5时左右完成。随着这道工序的完成,海津大桥拓宽改造施工将全部完成,具备通车条件。据了解,此次海津大桥拓宽改造使用的是新型改性沥青材料,这种材料耐磨、防滑、防水、防噪音,行车比普通的沥青路面更舒适。
最新进展
今日对新路面施划交通标线
今日,交管部门的施工人员将进驻施工现场,对新铺设的路面进行交通标志标线的施划。预计明晚10时30分左右,海津大桥有望正式恢复通车。需要提醒的是,恢复通车后,施工时封闭的3处匝道将被打开,临近的富民桥也将恢复原有的双向通行。因施工绕行的公交快速1路、观光1路、908路、623路、656路、677路6条线路将陆续恢复原有运营线路。
新闻链接
快速路节点路段“治堵”
第一快速路管理所副所长蔡喜韬接受采访时告诉记者,“快速路与道路交叉口的地方,易形成快速路交通节点,这些地方车流量大,对沥青路面的损害较大。”蔡所长指出,除海津大桥外,东南半环快速路与环湖中路交口也是一个明显的交通节点,高峰时段,堵车频发。记者获悉,为了缓解该路段的交通拥堵,交管部门已重新进行了路口的导行,将进出环湖中路进入快速路的交叉口变更到原有路口的两侧。此外,为了减少车辆随意变道给津谊桥和紫金山桥带来的交通拥堵,交通部门在该路段最外侧车道设置了隔离护栏进行硬性隔离。(记者张清通讯员乔林)