天津北方网讯：为彻底解决市民出行所遇到的公交与地铁“最后一公里”的乘车需求，今年以来，本市公交行业先后开辟、调整19条“微循环”公交线与地铁零距离对接，解决了大学城、空港经济区、中北镇等多地区公交线与地铁接驳问题。

　　新增19条“微循环”公交线

　　这19条“微循环”公交线包括：地铁1号线涉及的309路、308路、682路、669路、687路、734路。地铁2号线涉及的620路、691路、692路、695路、696路、714路。3号线涉及的812路、813路、311路、310路、313路。9号线涉及的307路、305路。这些线路终点站或中途站分别与地铁1、2、3、9号线零距离接驳，基本满足了市民出行倒乘公交、地铁的“最后一公里”的需求。

　　调整17条线路方便居民出行

　　随着本市多条地铁线的开通运营，大大方便了城区周边偏远地区市民的出行，坐公交倒地铁的客流量逐日剧增，人们期望出家门就能坐公交、下了公交车就能坐上地铁，由于，很多偏远新辟居民区近处没有公交站，由此出现“最后一公里”的市场需求。为解决城区周边偏远地区市民出行“最后一公里”的乘车需求，公交部门优化调整了17条公交线，使双马集、中北镇、刘园等多区域的市民出门就能坐上公交车。

　　调整的线路包括，将662路公交线由玉峰花园站延长至双马公交站，解决了双马集地区市民“最后一公里”出行问题；将616路终点站由中北镇公交站延长至曹庄地铁站，解决了中北镇居民换乘地铁的需求，强化了与地铁2号线的接驳；将快速2路终点站由佳园里公交站调整至刘园公交站，强化了与地铁1号线的接驳，提升了瑞景居住区市民公交出行的效率；优化调整了黄河道地区13条公交线路的走向，减少了这些线路与地铁重复运营，使公交资源得到充分利用。由此，大大方便了居住在津南、西青、北辰等偏远区域市民的交通出行。

　　19条“微循环”公交线一览

　　公交线路 接驳地铁站

　　620路二号线曹庄站

　　309路一号线双林站

　　308路一号线本溪路站、果酒厂站

　　682路一号线土城站

　　691路二号线空港经济区站

　　692路二号线空港经济区站

　　812路三号线天士力站

　　813路三号线铁东路站、中山路站

　　307路津滨轻轨九号线钢管公司站

　　311路三号线大学城站

　　310路三号线吴家窑站

　　669路一号线鞍山道站、营口道站、海光寺站、二纬路站

　　687路一号线西北角站、西站站

　　305路津滨轻轨九号线新立站、东丽开发区站

　　696路二号线空港经济区站

　　313路三号线高新区站

　　695路二号线空港经济区站

　　714路二号线曹庄站

　　734路一号线刘园站