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天津北方网讯:记者近日获悉,为有效解决公交与地铁“最后一公里”接驳换乘问题,本市公交行业目前先后开辟、调整20条“微循环”公交线与1、2、3、9号地铁线零距离对接,更好地方便了大学城、空港经济区、中北镇等多地区居民的出行。
据了解,随着本市多条地铁线的相继开通运营,更加方便了城区周边偏远地区市民的出行,坐公交倒地铁的客流量逐日增加,人们期望出家门就能坐公交车、下了公交车就能坐上地铁。由于一些偏远新辟居民区附近没有公交站,出现了公交“最后一公里”的市场需求。截至目前,本市公交企业通过市场调研,今年先后调整了20条公交线的走向,使其能靠近偏远居民社区,让人们就近乘公交倒地铁。譬如,将662路公交线由玉峰花园站延长至双马公交站,解决了双马集地区市民“最后一公里”出行问题;将616路终点站由中北镇公交站延长至曹庄地铁站,解决了中北镇居民换乘地铁的需求,强化了与地铁2号线的接驳;将快速2路终点站由佳园里公交站调整至刘园公交站,强化了与地铁1号线的接驳,提升了瑞景居住区市民公交出行的效率。