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天津北方网讯:拥有百年历史的北站地道桥经过了近一年的整修后,近日以崭新姿态亮相。记者从中铁六局天津铁建公司了解到,目前地道桥的工程部分已经全部完工,地道内路面铺设以及涵洞内的灯光照明等设备的安装已基本结束,本月底北站地道桥将正式通车。
记者在现场看到,北站地道桥位于北站A出站口外,改造部分已经全部完工,施工工人正在忙着对地道周边的道路进行修复,预计11月底将全部完工。“北站地道桥修建于1896年,为槽形钢梁结构,1960年改造为无砟轨道钢筋混凝土连续板梁。在本次改造前,地道桥桥体钢筋混凝土保护层风化腐蚀、剥落严重,钢筋外露并锈蚀,存在较大安全隐患,严重影响铁路运输安全及桥下道路交通安全,所以必须要对地道进行改造。”中铁六局天津铁建公司路桥项目部经营核算科科长赵齐向记者介绍。
这次改造,施工人员首先要拆除掉原来的地道桥。原地道桥桥面上分布有8股铁道线路,每股线路2片梁,共计16片梁。由于桥内空间有限,施工人员先将16片梁分切成小块,再用改造过的叉车将其运出,攻克了无法使用大型破碎锤拆除既有桥的技术难题。建设中,施工人员在桥两侧分别做了工作舱,再将工作舱内筑好的新桥分三段顶进原桥洞内,使其成为一个整体的箱体。
记者了解到,北站地道桥长70.8米,宽11.5米,地道内两侧各60米的挡墙都是这次重新修建的。记者在现场看到,涵洞内灯光照明设备已经安装完毕,在进入地道的一侧已经安装了限高架,允许2.3米高以下车辆通行。
“在改造过程中,地道桥靠近四中心医院一侧禁止机动车通行,只允许非机动车和行人通行,待改造完成后,双向地道都可以通行机动车和非机动车。”赵齐表示,北站地道桥的改造完成,使得原先只能走桥上的车辆可以分流到地道内通行,对于中山北路的交通压力,将起到极大的缓解作用。(记者赵颖妍)