有何影响？

　　超一成乘客次均少花1元

　　机场大巴价格的调整，有没有事先听取乘客的意见？

　　记者了解到，北京中观经济调查有限公司于2013年8月19日至8月23日，对1631名乘坐过北京市机场巴士的乘客进行了问卷调查。调查范围涉及本市80%以上的机场巴士运营线路，乘客年龄覆盖16岁至75岁。

　　这份问卷调查，显示出机场巴士票制票价调整可能产生的影响。

　　首先是对乘客的影响。根据当前客流和运行线路情况测算，乘客每乘次平均增加支出约5元。其中：约有11%的乘客次均减少支出1元(15元/运次)，22%的乘客次均增支2元(18元/运次)，31%的乘客次均增支5元(21元/运次)，36%的乘客次均增支8元(24元/运次)。根据中观调查结果显示，73.15%的乘客可接受25元/人次以内的票价水平。

　　而在对企业影响方面，根据企业2012年运营里程、客流量及运营成本测算，当票价率达到0.6元/人/公里时，机场巴士运营企业的利润率约4%。同时，票制票价调整后，可能对缓解交通拥堵产生积极影响。

　　根据中观调查结果显示，在机场巴士运营公司增加运力、缩短发车间隔、提升服务质量的情况下，50%的乘客愿意增加机场巴士乘坐次数。因此，票制票价调整后，将产生一定的客流吸引作用，发挥大容量交通工具的客运作用，对疏导首都机场地面交通拥堵产生积极效果。