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限购限行城市
天津北方网讯:据了解,在本市实行小客车总量调控管理之前,国内北京、上海、广州等城市已实施了限购限行政策。
北京
北京2011年1月起开始实施无偿摇号限购小客车措施,每年配额24万辆,2013年摇号中签率为90:1 。计划2014年将摇号购车指标削减至15万辆,摇号中签率将进一步下降。目前,北京从周一至周五每天7时至20时,机动车按车牌两个尾号限行;外地车在周一至周五的7时至9时、17时至20时禁止在五环内通行,并执行两个尾号限行措施。
上海
1994年,上海开始实施中心城区非营业性客车牌照额度竞拍制度,每月配额8000至9000辆。私车额度采取定期无底价拍卖方式,公车额度采取不定期有底价拍卖方式,竞价初期设定2万元底价,以后取消底价。除竞价购牌车辆以外,上海开放无限制申领的沪C牌照,但只能在外环线以外行驶。
广州
广州2012年8月起开始实施小客车限购,每年配额12万辆,每月配额1万辆。其中每月4000辆由竞价产生,竞价底价为1万元,为亟需购车者设计;6000辆由摇号产生,为无偿取得购车指标,包括1000辆的节能环保车辆牌照配额,为不亟需购车者设计。
多策并举治理交通
发展公共交通和绿色出行
2009年,纽约启动绿色交通建设工程,设置自行车专用车道,改善步行出行条件,鼓励以多种绿色方式出行。
2007年7月,巴黎启动公共自行车系统,使用者可购买日票、周票或者年票。
东京以轨道交通为中心,将轨道交通、地面交通、汽车停车、自行车停车和商店组织在一起,建立集约高效的综合交通枢纽。
收取道路拥堵费
伦敦在市中心内环线约22平方公里的区域收取拥堵费,出租车、公交车等车辆免费。
1996年11月,首尔开始对过往中心干道的南山一号、三号隧道收取拥堵费,乘坐3人以上车辆和1.0L以下排量车免费。
收取高额税费
1970年代末,新加坡征收高额汽车附加费,费率一度高达160%到200%。
香港购车首次登记税实行累进税制。私家车主按照汽车排气量缴纳年牌费。燃油税税率约为油价的一倍。