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天津北方网讯:地铁作为天津市最大的民心工程,自始至终受到社会各界的高度重视,天津地铁目前建设的体量较大,仅5、6号线目前开工建设的站点就达70多个。除了地铁6号线市区段将于2015年建成外,按照整体工期安排,地铁5号线计划将在2016年局部建成通车。从远期规划看,昨天天津地铁集团前期部副部长郑习羽表示,到“十二五”末、“十三五”初,本市中心城区还将启动建设4、7、8、10、11号线的部分路段以及滨海新区的B1、Z2、Z4线。
市民声音
坐地铁上班换乘太麻烦
地铁5号线是地铁环放式线网“O”形的右半环,沿线串联北辰、河北、河东、河西、南开、西青六个行政区。据了解,地铁5号线是目前换乘能力最强的一条线路,与地铁1、2、3、6、9号线都有换乘车站。按照整体工期安排,地铁5号线计划于2016年局部建成通车。
“如果5号线通了,我上班就方便多了。”家住河东区卫国道附近的刘女士特别关注地铁5号线的进展,她说,虽然现在家门口有地铁2号线,但单位在南楼附近,去单位需要换乘地铁3号线、地铁1号线,不太方便,这也是刘女士至今没有选择地铁作为上班交通工具的原因。“5号线通后,我可以坐5号线到下瓦房站换乘1号线,基本属于直线了。”刘女士说。
记者探访
减少扬尘打造花园式工地
记者从中国铁建十八局五公司获悉,由该公司承建的地铁5号线工程土建施工第15合同段目前正在加紧建设中。该合同段包括津塘路站、程林庄道站—津塘路站区间和津塘路站—大直沽西路站区间,共1站2区间,区间双线长度约2051米。
据了解,该合同段工地紧挨着两个大型社区,那么如何在施工中减少对市民的影响呢?
中铁十八局五公司副总经理刘晏斌表示,为减少施工对周边居民的影响,项目部编制了文明施工专项方案。运用绿化、洒水等多种方式避免扬尘污染;夜间安排无噪声工序,并在现场设置移动式声屏障,避免光污染和噪声污染;在施工现场设置洗车设备,对出场的车辆进行清洗,防止污染城市环境;打造“花园式工地”,将空闲区域全部绿化,绿化面积除施工基坑外,占整个工地的近20%。
远期规划
“十二五”末启建8条地铁线
今年8月,市政府批复了天津市域轨道交通线网规划,其中明确了天津市远景规划的24条城区线和4条市域快速交通线,地铁线网整体规模将达到1380公里。在中心城区内规划了13条线,线网密度每平方公里有0.91公里的轨道交通线,同比全国其他城市,密度比较大。另外,滨海新区也规划了8条线,总里程为230公里。此外,还规划了两横两纵的市域快线,总里程470公里,通过市域快线,把中心城区、滨海新区和郊县联系起来,可以快速通达。
天津地铁集团前期部副部长郑习羽表示,到“十二五”末或者“十三五”初,本市中心城区将启动建设4、7、8、10、11号线的部分路段,滨海新区B1、Z2、Z4线,除了地铁外,还在研究有轨电车和BRT多形式的轨道交通,来补充地铁线网。
对于地铁线网建设时序的发展,郑习羽表示,地铁线网主要是为了解决城区内重大经济项目的交通问题,跟天津市的发展相吻合,另外还要解决交通出行的拥堵问题。在汽车限购后,大力发展公共交通,更加说明了地铁线网的重要性。