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“我爱中国,爱这份事业,更爱这里的每一个人!”日前,中国商用飞机有限责任公司型号总设计师助理丹尼斯·斯科特在接受本报记者专访时,娓娓道出他的中国情结。
丹尼斯从业30余年,曾先后在美国波音、加拿大庞巴迪、欧洲空中客车等多家飞机制造龙头企业工作,并参与了波音787、空客A350和A380等民用飞机,以及空客A400M军用运输机和阿帕奇直升机等项目的研发制造和评估管理。
2011年,在朋友的不解与诧异中,丹尼斯毅然放弃了在德国浦菲沃公司总工程师的职位,选择来到中国发展。在丹尼斯看来,中国自改革开放以来,人民生活水平不断提高,取得的成就举世瞩目。中国高速铁路引领世界高铁发展新潮流,中国人不懈追求的航天梦一个个得以实现,彰显出非凡的大国气魄。
根据空客发布的《2012年至2031年全球市场展望》报告,20年后中国将成为全球最大的国内航空客运市场。目前,中国正在加大对大型客机项目的投入。这一切都让丹尼斯怦然心动。“我深知,一个国家在民用飞机制造领域的探索发展阶段有多么难,而中国民用飞机市场发展潜力之巨大又是多么难得。”丹尼斯的眼神中充满了坚定。
丹尼斯认为,培养雄厚的行业实力需要时间和耐心,中国的大飞机梦终将实现。“一架民用机,每天运营10次,一年飞365天,这对其可靠性、安全性和应用性的要求非常高。”丹尼斯表示,西方成熟的航空制造商已经有40至60年的研制经验,形成了完备的民用飞机产业体系。中国商飞成立于2008年,虽然发展时间还不长,但其自主研制的ARJ21新支线飞机和C919大型客机初出茅庐,便在国际市场充分展示了中国的实力。
在加入中国商飞的两年多时间里,丹尼斯意识到,加快飞机研制进度,需要加快专业人才的培养。他还强调,项目管理和供应商管控能力的提升对于民用飞机企业发展至关重要。
在丹尼斯的助手、上海飞机设计研究院系统工程师许昉眼中,这位英国绅士专业、敬业、勤业,扮演着中外沟通桥梁的重要作用。许昉说,丹尼斯积极组织中外业界研讨会、座谈会、培训等,开拓员工视野;喜欢分享自己丰富的资源与经验,给年轻人提供更多锻炼机会;努力了解中国国情,愿意贴近中国员工内心……
丹尼斯非常喜欢读体现中国智慧的书。他认为,中国丰富的历史和文化底蕴能够升华思想。丹尼斯打趣道,他也喜欢汉语,只是作为一名工程师,在语言上实在没什么天赋。“我的女儿是英国曼彻斯特大学大一的学生,今年刚入学就在香奈儿找到了一份兼职。原因不是别的,正是她讲着一口流利汉语。这也正是中国在世界影响力巨大的一种表现。”
丹尼斯坦言,比起通过媒体了解到的,比起以游客身份看到的,在中国工作、生活的每一个细节和接触的每一个人都更深深地吸引着他。“中国人民希望早日实现中国梦,他们为了同一个目标正在共同努力。我希望,在中国的这份工作将是我退休前的最后一份。”