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天津北方网讯:“出家门就能坐上公交车”“不管在哪儿都能找到公交站”相信这是许多公交族的梦想。今年,市交通运输和港口管理局制定的工作目标中,进一步细化了对公交站点设置的要求,要求保证“至2015年,市民在中心城区任意一点步行至公共交通站点不超过10分钟,在中心城区任意一点步行或乘公交车到轨道交通站点不超过20分钟”。这意味着,今后,市民乘坐公交车出行将更加方便,同时将会吸引私家车主减少开车次数,选择公共交通出行。
居民
出门有公交每天少走10分钟
近年来,随着公交线路的增加,市民乘坐公交车出行越来越方便,但在一些新建的大型住宅区、远郊地区,“出门乘公交”仍存在一定难度。
赵先生家住位于河东区真理道靖江路交口附近的大众家园。他说,刚搬到这里时,每天必须步行15分钟左右才能到最近的真理道公交站。“自从新的315路开通后,家门口就有了公交车站,每天乘车可以少走10分钟,方便了很多,都有时间在家吃早点了。”
据了解,由大众家园至顺驰桥地铁站、单程只有5公里的微型公交线315路开通后,不仅使大众家园的居民受益,还惠及周边的东康家园、东惠家园、东瑞家园、荷塘月色家园4大居民区的居民。
规划
将实现“123456”通达目标
根据公交部门统计,截至目前,全市共有公交线路543条;中心城区线网长度745公里,线网密度2.23公里/平方公里,公交站点500米覆盖率72%;公共汽车场站127处;年客运量13.5亿人次。根据规划,到2015年,公共汽车首末站将达到164个,中心城区基本形成“圈层式”枢纽场站布局。中心城区公交站点500米覆盖率不低于80%,外围地区公交站点500米覆盖率达到60%。届时,本市地面公交线网极大完善,形成中心区、外围新城、中心镇三级运营网络;消灭公交服务盲区。
市交港局有关负责人表示,根据规划,2015年天津将实现“123456”的通达目标。即“1”:中心城区内任意一点步行至公共交通站点不超过10分钟。“2”:中心城区内任意一点步行或乘公共汽车至轨道交通站点不超过20分钟。“3”:城市新家园乘坐公共交通进入中心城区不超过30分钟。“4”:中心城区和滨海新区双城间乘坐快速公共交通通达不超过40分钟。“5”:中心城区内任意两点公共交通通达不超过50分钟。“6”:外围区县建成区乘坐公共交通进入中心城区不超过60分钟。
此外,2015年前,新建客运枢纽及公交首末站50处,其中与地铁结合的18处;与重点地区开发结合的17处;与环外地区发展结合的15处。积极做好地铁站周边自行车、机动车停车场地规划建设工作。推进与公交站相互衔接的步行道、自行车道、人行过街等配套设施建设,提高公交系统综合服务效率。