新闻内存

　　广渠路二期通车为何一拖再拖？

　　2003年，广渠路二期就进入规划论证阶段。一度，梨园、果园附近的房地产开发商争相拿这条路当“噱头”，“这条路是两广路延长线，日后直达城区，等您入住时路准通了。”

　　2007年，两广路延长线通州段竣工通车。根据相关部门的预测，朝阳段开工、竣工也指日可待。

　　此后，这条路几乎每年都传出“将开通”的消息。

　　2009年，朝阳区区属国企、区属集体企业基本拆迁完毕，广渠路二期开始局部建设。当时，市发改委明确表示，广渠路二期(两广路延长线朝阳段)开工，预计2010年通车。

　　不过，到了2010年，这条道路不仅没通车，甚至尚未开工！市发改委再次表示，广渠路二期朝阳段将开工，但竣工时间变成2011年下半年。两个多月后，20台挖掘机在东五环旁启动，两广路延长线终于开工。此后近一年时间，该条路再无新的进展。当时媒体报道称，“受资金、方案研究等影响，建设一度停滞”。

　　2011年1月，广渠路二期有了新头衔——广渠东路，开通时间又变更为2012年年底前。不久，朝阳区发布“十二五”规划，承诺在“十二五”期间，建成广渠东路。

　　2012年，广渠路二期进入大面积建设阶段，“有望年内”、“2013年上半年通车”的消息不断传出。建设部门解释，开通之所以一拖再拖，主要是等待拆迁的进度。

　　新闻体验

　　环路上主线匝道长且窄

　　昨日，记者驾车体验了一下新开通的广渠路二期四环至五环段。由于刚开通，又赶上元旦放假，车流量不大，可谓一路畅通，轻轻松松开到时速80公里每小时。

　　不过记者发现，这条主线与四五环相连的匝道都比较长。以四环路为例，记者从南往东，从东四环驶入主线，大约要走过一段400米左右的匝道，而且只有单车道。开行到主线的第一个出入口处，匝道才豁然变成三车道。一旦遇到四环路进入主线车流量较多时，这里恐会成为新堵点。

　　还有一点值得关注，记者在主线上看到部分路段仍在占道施工，虽然广渠路二期设计时速为80公里，不过目前标识的为“施工路段限速60公里”。建设单位也特别提示司机，由于是新路，还有些设施不完善，希望司机放慢车速，看清路标小心驾驶。

　　新闻追问

　　五环外段何时通车？

　　广渠路二期通州段2007年就已完工，但东四环至通州段一直没开通。昨日，广渠路二期四环至五环路段通车，整条路朝阳与通州的连接段又往前“拱”了一步，但五环至通州段仍是一段“难啃的骨头”。

　　交通部门坦言，工程进展缓慢卡在拆迁上。目前，从五环路至通州的线路中，三间房附近的拆迁问题一直推进艰难，仍在沟通当中，尚没有开工的迹象，整条道路何时通车仍需等待。目前，根据朝阳区发布的“十二五”规划，这条道路承诺在“十二五”期间建成。