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天津北方网讯:农历大年初三,当人们正享受着春节假期之时,作为我国北方第一大港的天津港里却是一派繁忙景象。巨轮往来、吊臂挥舞、机械轰鸣、车流如潮,虽是料峭寒冬,却涌动着无限的发展热潮。
“拖车24号到一段四舱,作业冷卷货类,要打好眼儿目,防止滚动。”在早上7:40的交班会上,天津港第一港埠有限公司拖车队副队长成卫东就开始布置这一天的工作。钢材、设备等杂货是天津港第一港埠有限公司负责的主要货类,而他们的工作简单来讲就是将货物在港口堆场与码头拢口间的快速安全运输。“全队一直都是倒班制,节假日也是一样。”
虽然成卫东和队员们的工作看上去只是开着拖车运送货物,但他们的运输效率却直接关系着港口货物集疏港的速度,助推着吞吐量的提升。在堆场与码头拢口间狭窄且路况复杂的道路上,记者看到一辆辆总长将近20米、宽近3米、满载货物的拖车往来穿梭。成卫东说:“公司负责的杂货运输,不仅品类多、货物形状也不一。为了高效生产,拖车后的拖板、辅助的元宝架等都一次又一次地进行过技术改进,拖车司机们也都是绝对的驾驶‘好手’。”
这时拖车司机宋金波指着自己刚刚运到堆场的钢材说,近几年,天津港船期加紧了很多,作业时间更加密集,忙起来连中午饭都要倒班去吃。成卫东透露:“不过,忙归忙,港口发展得好,我们员工的收入也跟着水涨船高,日子越来越红火。”(记者万红)