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新春三愿
一愿:初六不用值班了,可以和家人吃顿团圆饭是新年第一个愿望。
二愿:很多人觉得船舶离我们生活很遥远,其实,船上装载的粮油、煤炭、瓷砖、家具、汽车、衣服等与生活密不可分,希望今后大家能更了解海事、了解船舶。
三愿:在检查船舶的工作中,希望把我的经验传授给更多年轻的海事执法人员,让他们快速成长起来。
天津北方网讯:春节期间,船舶运输依旧“忙碌”。“从除夕到初五,我都在值班,因为春节期间航运不会停,只要有船舶来,我们就必须检查其安全性。”46岁的北疆海事局船舶监督处处长刘健勇告诉记者。
做过船长,检查船舶更能“一针见血”
6年前,刘健勇放弃丰厚的待遇,从一名专业船长转型成为海事管理人员。“因为做过船长,我对船长、船员的习惯以及船舶各方面的性能了解得会更多一些,检查船舶时,更有针对性,通常能‘一针见血’找到问题所在,和船方沟通起来也更直接,能节省不少时间。”虽然刘健勇检查的船舶多为中国籍船舶,但在工作中,也会遇到外国籍船舶,“我以前做船长的时候驾驶的就是外籍船舶,检查外轮时,与外国船长和船员用英语沟通完全没有问题。”
就算不检查,走一遍也得1个多小时
“‘东方强’轮靠泊联盟国际码头,按计划我们应对其进行安全检查。”接到执法人员的请示,刘健勇戴上安全帽,手提安检执法装备包,第一时间赶到船上。
“这艘船算是大船了,集装箱内是家具、煤炭,船长174米,可载2000个标箱,总载重量32482吨,最大吃水11.8米。”显然刘健勇已对船舶非常了解,他一边向记者介绍,一边查看船体,“船舶结构、船舶技术状况、操作性能、稳定性、消防设施、船舶驾驶台、船舶的主机辅机等,都要检查。此外,航次计划、航行设施、雷达及电子海图也都需要仔细检查,以确保船舶接下来的航行安全。检查完一艘船得花三四个小时,就是光走一遍也得1个多小时,中午吃不上午饭是常有的事。”
手和眼最有用,不能因为过春节就停止检查
“我们的设备挺简单的,手和眼就是最有用的设备,此外还有强光手电、检验锤和照相机等辅助设备。比如,检验锤是检验船体上钢板腐蚀程度的,而照相机是取证时用的,一旦检查中出现不规范的情况,我们会照下来,然后跟踪再检查,并输机记录,确保船舶及北疆港区的安全。”刘健勇说,“春节期间,我们也要值班,只要有船舶,我们就不能停止检查。”
“人命至重,有贵千金!”刘健勇告诉记者,“检查的每一艘船,我不会漏掉任何细节,绝不允许船舶‘带病’出航。”(记者张珊珊通讯员刘扬文并摄)