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天津北方网讯:2月7日,津城普降2014年第一场雪。此时正值春运的返程高峰,为保障铁路的安全运行,北京铁路局天津动车客车段的工作人员冒雪检修,不放过任何一个细节,为每一位乘客带去冬日里的温暖。
“快速列车每运行一个往返,都要在库检车间(客车整备场)进行检修,以保证车辆性能良好。库检车间的班组承担了主要检修任务,库检组和库电组是最一线的检修班组,每班分别有20人左右,库检组主要针对列车的走行部、车厢风挡连接部、制动部等进行维护保养,库电组主要对车厢内电气综合控制柜以及供电、制冷制热以及车外连接线等设备进行检修。”库检车间党支部书记王彦武说,客车安全无小事,每一个很小的细节对于客车安全来说都至关重要,所以在库检组和库电组检修完后,还要有专门的质检员对每一辆列车的检查质量进行把关,以保证列车的运行安全。
在天津市河东区的北京铁路局天津客车段,记者看到工作人员正对刚刚开进来的由天津发往秦皇岛的4429次列车检修。“我们检修时最重要的一项依据是由车辆乘务员记录的‘重点故障记录本’,针对列车运行中出现的问题进行重点检修,同时还要对每节车厢供电设备进行全面检查。”库电组检修副班长何鑫打开一节车厢的电器综合控制柜告诉记者,“里面有上千个配件,我们要对每个插座、接线进行检查,看插座是否有松动、接线是否有过热变色等,每一个小部件需要认真检查。”
在车外,每一位工作人员都穿着防滑垫进行作业。库检组工作人员一手拿着手电,一手拿着检点锤,对列车走行部的螺丝进行敲打听声音是否有异常、检查走行部部件是否有裂纹,并对轮子踏面剥离、车轴温度、制动闸片进行检查。遭遇大雪,还要对防滑器排风阀等关键部位先除去冰雪在检修。“对我们来说,春节期间才是最忙的,已经习惯了没有过年过节的概念,因为我们的工作责任重大,我们的辛苦为旅客的出行带来了安全、方便和温馨,让我们觉得很有意义。”已经在天津客车段工作14年的库检组检修员侯之光说。
“在天津动车客车段每天有15辆车需要检查,春运期间,我们支援四条线路到外局,以此抽调了32位经验丰富的检修人员跟车检修,分到了贵阳、广州等地,从正月初一开始到2月25日春运结束,他们都会在外地工作,需要克服很多困难,有的检修员已经连续7、8年没在家过春节了。”北京铁路局天津动车客车段党委副书记、纪委书记陶鹏举告诉记者。(记者董立景 吕斌)