天津北方网讯：虽然春节假期已过，春运高峰却并未降温，而一场大雪让本市气温骤降，也让连日来选择地铁出行的市民明显增多。“地铁2、3号线贯通后可以对接天津站、天津西站、天津南站和机场，从监控画面就能明显感觉出来，今年春运期间搭乘地铁出行的乘客比往年大幅增长。”张恒伟是地铁2号线天津站的站区技术管理员，记者遇到他时，他正在例行巡站。

　　每天8:00上班到18:00下班，张恒伟每个小时都要沿着站台—站区的路线整个巡视一圈儿，查看售票机、电梯的运行是不是正常，指示标识亮不亮，值班的人员状态如何，尽管春节假期已过，也丝毫不松懈。

　　“请问我要去鼓楼，应该坐几号线？”“我要去长途汽车站接人，要从哪个口上到地面？”……天津站地下共分4层，是地铁1、2、3、9号线汇聚的交点，站区大，出入口多，短短十几米的距离，张恒伟已经应接不暇地回复了20多名乘客的咨询。“地铁天津站每个地铁服务人员心里都有一本便民活地图，我们遇到的不熟悉地铁的乘客居多，不会选线买票的也不少，这几天我们平均每天要回答近万次的问询，不光地铁的几条线沿途站点、换乘情况要知道，铁路的十几个出口，周边的公交线路、地标性建筑、旅游景点也要心中有数。”

　　张恒伟介绍，为了应对春运期间的运营高峰，地铁天津站在客流最多的时段增加了人工售票，还设了值班人员值守在售票机旁协助乘客选站买票。“除提供全时段人工客服外，我们还在中央区域设立了彩虹岗，为乘客提供查询、旅游指南、失物招领、爱心伞、天气预报等服务。对于行李多的乘客，我们有‘巡站服务小分队’，为乘客提供‘拎包’服务。”在“一站式服务台”的指示牌前，张恒伟告诉记者，为了最大限度地方便乘客，他们和天津站站区、城市快报合作，向有需要的乘客提供无缝对接服务。

　　“我们这工作就是费水。”一路走，找张恒伟问询的乘客就没断，声音略带沙哑的他笑言，遇上客流高峰“喝水都顾不上，像打仗”。他表示，为了让大家快捷出行，他和他的同事们“时刻准备着”。