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天津北方网讯:截至昨天下午,“嘀嘀”和“快的”两个打车软件竞争不断升级,其中一家打车软件的优惠力度从每单最低立减11元升至13元。消费者虽能从中得到实惠,但用软件打车,实惠背后其实也有隐忧。
17日零点,“嘀嘀”打车与微信支付再砸10亿元启动第三轮营销活动,对乘客补贴重回10元时代,18日零点开启“游戏补贴”模式:使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12至20元不等高额补贴。作为强劲对手的“快的”打车自然不甘落后,支付宝和“快的”打车也宣布,从昨天开始升级奖励方案:永远比同行多1块,每单立减11元。而从昨天15时开始,“快的”打车又突然再升级优惠力度,每单最低立减13元。
市民李震已经是其中一个打车软件的“钻石级”用户了。有着数十次用软件叫车经验的他告诉记者:“在用车高峰时段或者繁华路段,打车软件基本是起不到作用的。司机会选择路况好的区域接活儿,还愿意选择省时的短距离活儿。我好几次在高峰时段用两个软件都没有叫来车。”
记者在采访中发现,打车软件出现后还产生了不少问题,例如已接单的车在前往接打车人的路上仍亮着“空车”的显示牌,这会误导在路边等候打车的人;还有的司机看到乘客主动加价的单子后会对已经接下的不加价的单子毁约。此外,出租车司机在使用打车软件期间的安全问题也一直为乘客所担心。