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天津北方网讯:自从2010年,电子警察在本市中心城区投入使用之后,被越来越多地使用。即将实施的限行措施依然离不开电子警察的帮助,电子警察新开启的区域限行系统将通过系统过滤、三级人工筛查等手段确保电子警察拍摄的交通违法信息准确。
系统升级 电子警察“更能干”
本市中心城区陆续投入使用的电子警察已达800个断面,主要抓拍机动车违反禁止标线、不按导向车道行驶、违反信号灯等5大类交通违法行为。
随着电子警察功能的进一步开发,它的作用也越来越大。之前占轧黄网格违法的监控拍摄,以及一年多前开启的黄标车违法处罚系统,都是电子警察基础功能的拓展。据交管局科研所的相关负责人表示,配合此次限行政策的实施,科研所开发完成了区域限行管理平台,并已经对本市中心城区在用的800个断面电子警察摄像头的前端进行改造升级。升级后的电子警察除了能够对常规的5类交通违法、占轧黄网格以及黄标车违法摄录处罚之外,同时还可以对违反限行规定违法行为进行摄录和处罚。
特别是此次为严格管控大货车交通违法,交管部门在外环线沿线10处主要路口新设置26个断面电子警察,除了具备常规的交通违法摄录处罚功能外,外环线上的电子警察还具备对违反货运机动车限行规定的车辆进行摄录处罚功能。
据记者了解,目前科研所正在对升级完成的电子警察进行测试、校验。
多级过滤筛查 确保处罚准确
此次限行措施的实行,让电子警察又一次进入公众视野。作为一种监控交通违法的科技手段,电子警察的抓拍、摄录如何保证准确、公正是众多市民最为关心的事。对此,科研所的相关工作人员表示,电子警察系统具备号牌识别功能,从最初的拍摄图像取证,到最后录入道路交通违法信息管理系统,其中要经过多次过滤筛查。
据该工作人员介绍,电子警察的系统设置极为严谨、准确,完全根据系统设定要求、规则进行拍摄、取证。电子警察所拍摄的所有交通违法图片将自动进入人工筛查系统,由专职人员对每张违法图片进行筛选,确认违法事件、地点、违法行为以及车辆信息是否准确等所有隐藏信息。整个筛查手续至少要经过三级审查,最终才能确定。下周,科研所还将组织各支队负责电子警察的工作人员对操作限行管理系统专门进行培训,以确保其3月1日起能够熟练使用开展工作。
此外,针对在外环线以内对于机动车违反尾号限行或外埠牌照机动车违反早晚高峰限行规定,3小时以内驶出限行区域记一次处罚的规定,该工作人员表示,即便是驾驶人在3小时内被2个以上区域的电子警察重复抓拍,升级后的系统也能自动筛选放弃,不会出现重复处罚的情况。
据交管部门介绍,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定(公安部令第105号)》第19条规定,市民在交通违法行为被摄录的10日后通过本市智能交通网等多个渠道进行查询。如果对摄录的违法行为处罚有异议,可以到违法行为发生地交管部门提出申辩,或依法提出行政复议或行政诉讼。(记者李柏彦通讯员焦轩)