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天津北方网讯:继3月1日外环线“限货”后,昨天本市正式启动外环线(不含)以内道路机动车工作日(法定节假日除外)尾号限行和外埠机动车早晚高峰限行。昨天是限行首日,一项来自交管部门的数据显示,中心城区道路交通流量下降了20%。这回限行真的来了,那么它给市民的出行带来了什么变化呢?昨日,记者进行了实地采访。
现场
时间:7时20分
地点:南京路
早高峰提前20分钟结束
昨日7时20分,记者驾车经过南京路河北路口时,南京路、河北路上的车流量较以往明显减少,几乎没有看到号牌尾号为1和6的车辆。“从目前行驶的车辆来看,多数市民应该都清楚了尾号限行的事,提前做了准备。”一路口执勤的交警称,为了应对首个尾号限行日,交管部门启动三级交通应急预案,一线交警6时30分全部上岗到位。
昨日早高峰时段,南京路河北路口、南京路湖北路口、中环线贵州路口这几个拥堵路口,车辆等一两个灯时就能通过,以往可得等3个以上灯时。7时40分,成都道车流量增加,主要是因为周边学校较多,不过,8时一过,成都道车流量逐渐趋于平稳。
交管局秩序处勤务科张勖科长接受采访时表示,从昨天早高峰交通流量变化来看,市区主干道及跨海河桥梁交通流量均下降明显,约为20%。另外,交通拥堵路段也明显减少,早高峰结束时间较以往提前了近20分钟。
时间:8时30分
地点:外环线
小客车“避堵”绕外环
昨日8时30分,记者驾车从卫津路沿外环线向解放南路行驶,一路上没有看到大货车,不过小客车流量较以往增加,好在行车还算顺畅。在外环线执勤的区县处交警告诉记者,外环线“限货”先行实施,为此,很多货车驾驶人选择绕行其他道路。“一些经常通行快速路的小客车知道外环线没有了‘大家伙’后,纷纷选择绕行外环线‘避堵’。今天早高峰时段,外环线小客车流量较大,估计9时以后,随着小客车的驶离,外环线车流量会趋于平稳。”
需要特别提醒的是,为了躲避快速路“堵点”,小客车可以选择白天绕行外环线,不过,19时以后至翌日7时之间,因为是货运车辆集中运输时间,小客车驾驶人尽量别走外环线。
市民
送孩子族:地铁+自行车
家住东站后广场的韩先生每天要开车送女儿前往河北路上的一所幼儿园。昨日赶上限行尾号6,韩先生的车不能开了。昨日,韩先生就采取了地铁+自行车的出行方式。7时30分,韩先生父女从天津站乘上驶往小白楼方向的地铁。因为事先和家住和平区的老人打好了招呼,父女俩走出小白楼地铁站时,孩子的爷爷已经等候在地铁站。之后,爷爷用自行车“接力”送孩子,8点前,韩先生的女儿准时进入幼儿园。
“少开一天车,体验了一下不同的出行方式,挺好!”韩先生说。
上班族:提前预约出租车
家住马场道的宋先生,在南京路河北路交口上班。宋先生说,因为知道限号,他提前预约了家门口附近的一位出租车师傅,一早就搭乘约好的出租车过来,仅用了20分钟,很顺利。宋先生说,一周少开一天车,还是可以接受的。“因为家离得不远,以后还可以步行过来,就当锻炼身体了。”
处罚
8小时,查获1530起限行违法
交管部门有关负责人表示,依据相关规定,对于闯限行车辆交管部门将按违法情节做出处罚。其中未按规定时间、道路、区域行驶的,对机动车驾驶人处以罚款200元不记分的处罚;违反禁令标志指示的,对机动车驾驶人处以罚款100元记3分的处罚。
据统计,7时至15时,市区现场处罚违反限行规定行为134起,电子警察摄录涉嫌违反限行规定行为1396起。
提醒
路况变好“小事故”增加
昨日清晨,受雾霾影响,部分道路路面湿滑。上午7时许,尽管快速路车流量并不是很大,但是在快速路紫金桥处,受路面湿滑影响,还是出现了3车追尾的事故。据了解,昨日早高峰,交通事故报警平台接报警起数较以往有所增加。
需要特别提醒的是,尾号限行期间,道路车流量减少,驾驶人行车仍应守法出行,切忌因麻痹大意导致事故发生。