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天津北方网讯:昨天早上,市民刘先生想从淮河道公交站搭乘733路公交车前往丁字沽,可等了40分钟才来了一趟车。起初他以为是发生了什么意外情况,可一问司机才知道,这辆车的间隔就是40分钟一趟。“本来从北辰区到红桥区和中环线的公交车就少,新开通这趟车让我们都挺高兴,可间隔这么长,要赶上上班或者有急事,肯定会耽误的!”刘先生无奈地说。
新开通公交车40分钟一趟车
733路公交车是本月10日刚刚开通的新运营线路,起始站分别为丁字沽和天津职业大学,途经栖霞里、北洋桥、天昊公寓、白庙客运、白庙、普兴里、万达新城、田园小区、万科新城、紫荆苑、天士力花园、淮河道、天士力集团。双向首末班车时间均为6时、20时30分。
这条线路的开通缓解了东北外环线内属北辰区的居民去往红桥区、中环线的出行压力,但因为运营车辆太少,不仅发车间隔长,而且早晚高峰时乘客很多,车内十分拥挤,有时候乘客根本挤不上车。“733路公交车投入运营可以缓解其他公交车的载客压力,方便居民出行,可是等一辆车得40分钟,很不方便。刚开始我不知道,上班差点儿迟到。”市民王女士说,眼看时间不多了,她赶紧打了一辆出租车。
站牌上无标注市民经常空等
在丁字沽公交站看到,733路公交车站牌上并没有标注间隔时间。正在公交站等车的一名市民说,她前几天在此等车,等了半小时也不见车来,于是拨打96196公交服务热线查询发车间隔,工作人员说是20分钟。后来她又等了10分钟车才来,上车问司机才知道发车间隔是40分钟,“要是站牌上有标注,我早就改坐其他车了,等了这么久,多耽误事啊。”
对此,经常乘坐733路的市民都有相同的感受,发车间隔过长,低平峰时段间隔40分钟还能理解,毕竟客流量小,可早晚乘车高峰还是40分钟,就有些说不过去了。如果车队能把发车时间和发车间隔都在站牌上标注出来,市民等候、乘车就方便多了,至少可避免空等。
按流量制定间隔今后或调整
对此情况,733路车队工作人员表示,40分钟的发车间隔是相关部门调查了乘客流量后制定的标准,车队只是按规定执行。现在该车属于试运营阶段,不少市民还不知道,乘客也不是很多。将来随着客流量增加,或许会调整间隔时间,但仍需上级部门批准。目前,站牌上确实没有标注发车间隔,对于市民的建议,车队会向领导反映,看能否改善。(记者韩爱青)