|
||||
天津北方网讯:如今,都在倡导绿色出行,自行车也成了重要的交通工具,但其却在与机动车的地盘之争中败下阵来。近日,记者走访了学校、公园和医院等公共场所,发现多未设置自行车存放点,而周边的人行便道停满了自行车,行人无法正常通过。
调查现状:人多车多地小公共场所内没处存
中医药大学第一附属医院靠近南丰路的入口北侧,近500米长的人行便道,整个被白色栏杆围住,摇身一变成了非机动车的存车处,连道边的公交车站都被包了起来,来往行人只能通过指定出口进出人行便道。“这里是24小时营业,过了晚上十点就上锁”,存车处管理员说,谁要想取车叫醒看车的人就行,这样就不用担心车会丢。可车是丢不了了,行人该往哪儿走呢?对此,附近居民纷纷抱怨。
第三中心医院院内有200多个机动车停车泊位,却没有非机动车存放点。靠近大桥道的医院入口两侧人行便道,也用一人高的铁栏杆围住,只预留了一个口进出存放非机动车。这段人行便道有进无出,行人根本没法正常通过,而大桥道宽仅四五米,路面上机动车川流不息,路人干脆从绿化带上穿行。“院里存放机动车都很困难”,医院的停车管理员告诉记者,院内禁止一切非机动车进入,市民存车只能存外边。
除了医院门前自行车存放成难题,学校、公园等公共场所门前也是重灾区。记者在南开区灵隐道附近一所中学门前看到,三四百辆自行车、电动车,齐刷刷地停放在校门外的人行便道和非机动车道上,整条人行便道完全被这些车辆阻断了。对此,校方负责人表示,该校区有近2000名学生,校园里的存车处只能解决两个年级学生的存车需求,考虑到学生活动空间有限,才在校门口增设了一个存车处。同样,水上公园门口两侧也是一片狼藉,数百辆自行车横七竖八地由人行便道蔓延到人行横道上。“园内禁止一切车辆入内,周边又没有自行车存放处,大家只能就近放门口”,每天来公园锻炼的李大爷说。
社会学家:需要政策扶持加大周边利用
如今,绿色环保出行的呼声越来越高,可骑自行车出行的人却似乎越来越少,非机动车无处存放,确实让不少市民犯了愁。对此,天津市社科院社会学所的副研究员李宝芳表示,大力提倡绿色出行的环保理念,而众多公共场所未设置非机动车存放点,无疑造成了骑车容易存车难的现状。李宝芳认为,大型建筑在建设时规划完善的配套设施,恐怕还得需要相关部门的政策支持。
除此之外,对现有未设置非机动车存放处的公共场所,李宝芳建议尽量在原有建筑用地的基础上,挖掘出适合存放非机动车的场地。而对公共场所周边的非机动车存放处,李宝芳也希望能利用起来,她说:“像公园、医院等公共场所周边的小区内,居民白天上班都走了,自行车棚空空如也,能否也用来满足有存放需求的人。”(记者郝颖实习生高若瀛)