|
||||
天津北方网讯:采用进口环保设备处理生活污水、安装监控探头检测危险气体……近日,天津港轮驳有限公司拖轮“津港轮26”被英国皇家造船工程师协会评为“2013年度全球最佳小型船舶”,这是天津港第一艘船舶荣获该国际奖项。“津港轮26”是现在国内北方最大功率、功能最全的拖轮,在技术和环保方面都处于国际领先水平。
环保设计贯穿整条船
在天津港东突堤码头上,蓝天碧海之间,拥有红色船舷的“津港轮26”在十余艘拖轮中格外显眼。在轮机长宋志忠的带领下,记者登上了这艘“2013年度全球最佳小型船舶”。登上“津港轮26”的甲板,眼前豁然开朗,不同于以往的拖轮,“津港轮26”拥有开阔的甲板,甲板上灰色的栅格不仅美观,更为耐磨、防滑,在细密的栅格下,还安装着整齐的管线,这些管线相当于“暖气管道”,是将船舶主机内循环水产生的热量传送到这里,在天气寒冷的时候,可以把甲板上的冰雪融化。
“另一方面,采用这种设计以后,主机工作释放的热量也得到充分利用,使能源的利用达到最大化。”宋志忠告诉记者,长35米、宽12.4米的“津港轮26”是一艘兼具消防功能的全回转拖轮,6500匹马力,是目前天津港功率最大的拖轮。该拖轮引进了世界先进设计理念,采用双主机,变距桨和全回转液压系统,充分考虑了该船的动力匹配以及操纵、破冰、拖带和消防等性能,可承担各项港内作业。“主机是通过了国际认证的环保型发动机,带有离合器的舵桨可以根据作业需要随时调整螺距,增加操作灵活性的同时可以降低能耗。舱内照明用灯都是LED光源,更节能更环保。”宋志忠表示,“除了节能降耗,‘津港轮26’还进行了很多环保方面的创新。”
船上集合全球先进技术
驾驶室是船舶的操控中心,相当于“大脑”,所有指令从这里发出。“津港轮26”的驾驶台最左边安装了四块面板,这是船上特别为辅助LNG船舶作业安装的可燃气体检测装置的控制系统,船体安装有四个探头,可全方位检测危险气体,一旦到达警戒浓度就会马上发出警报。在驾驶台的最右端,还装有视频监控系统,从驾驶室到机舱、船头和船尾共装有6个摄像头,可实时观测设备运行情况并能在航行中进行辅助瞭望,更为方便的是,还可以进行远程监控。
相关负责人表示:“津港轮26”在原罗伯特船型设计的基础上进行了数十项技术改进,集合了全球小型船舶领域内领先的设计理念和技术应用,以适应天津港水文环境和作业特性。新技术的应用使“津港轮26”拥有超强的作业能力,尤其是在大型集装箱船舶助泊作业时,可以比一般的拖轮节省大约20分钟的时间,减少船舶停靠环节的作业时间,使天津港作业效率得到进一步提高。此外,该船的船员住舱全部设计在船舶吃水线以上,既出于安全考虑,也充分体现了以人为本的设计理念。此设计在国内拖轮领域尚属先例,也是将来拖轮设计的发展方向。(记者余璐通讯员张新萍)