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天津北方网讯:天津北站,天津四大火车站之一,经历了111年的风风雨雨,见证了这座城市的发展,它本身,就是一把时间的标尺。
111岁天津北站4月1日停下客运脚步,让我们记住那些历史中的“北站时间”。
昨天记者从铁路部门获悉,4月1日,天津北站将停止办理客运业务,也就是说,该站将不再有经停列车,全部是通过列车。对于这座承载着很多市民回忆的百年老站,不少网友感慨万分,“记忆的一部分”“都是小时候妈妈带我和哥哥去廊坊的回忆”“别拆就好,留着当民国电影的外景地吧”“只求不拆除”“曾几何时问到你家住哪儿?我总会说,北站外”……不少网友在网上留言表达着对北站的感情。
铁路负责人表示,北站停办客运业务后的具体安排,现在还没有接到正式通知。而市民关注的北站是否还有售票业务,目前也尚未确定。
未来的天津北站何去何从?我们拭目以待。
曾经的北站
建设
一怒之下袁世凯下令修建天津北站
戊戌变法失败后,袁世凯升任北洋大臣,他每个月都要往返津保两地,而一品大员出入要有仪仗马队接送,并且鸣炮三响。但在当时,老龙头火车站(现天津站)在俄租界,俄国人不买袁世凯的账,不许仪仗马队进入俄租界,也不许鸣炮。袁世凯一怒之下,下令修建一座新的火车站,就是现在的天津北站。
1903年正月初二,天津北站建成完工。建成之初,北站历经好几个名字:最初命名为新开河火车站,后来改名为天津城火车站、天津新站。1910年,京奉铁路与津浦铁路在天津新站举行联轨典礼。1912年,津浦线全线通车后,它更名为天津总站,直到1938年更名为天津北站,一直沿用至今。作为中国为数不多的老站,它见证了许多历史场景:清代大臣出洋考察团及立宪运动考察团出洋和回国,都要经停天津北站。1923年,中华民国大总统黎元洪从北京逃至天津北站时,遭到王承斌劫车,随身携带的总统印信被抢走……
北站内的那座横跨铁路线的天桥几乎保持着民国年间的原貌,《冒险王》《末代皇帝》《金粉世家》《走向共和》等很多影视剧组都在这里拍摄过外景。
辉煌
曾是全国铁路最大的人造冰加冰厂
新中国成立后,天津北站经历一段辉煌时期。
上世纪60年代,它是全国七大中转零担站之一。处于天津枢纽南北咽喉重要位置的天津北站,陆续建成西沽货场和南货场,开始办理到达全国的旅客运输和行包、整车、零担货物运输,并利用旁边北宁公园湖内的天然冰,办理冷藏车易腐物品中途加冰和始发业务。到了1980年,北站建成了全国铁路最大的人造冰加冰厂。
沉寂
只有三趟列车经停客流越来越少
城市逐渐发展,西站、南站陆续建成通车,天津拥有了东西南北四大火车站。
北站是一个客货混运车站,虽然没有天津站(天津人习惯称之为东站)和西站那么大,不过,设施仍然十分齐全,设有候车室、行包房、售票厅、旅客站台和雨棚以及横跨8股线路的钢架天桥。
随着其他火车站的发展,到北站经停的车辆越来越少,去年有18趟,而今年只剩下天津至蓟县的6416次、天津至北京的6452次和北京至天津的6451次3趟普速列车。自然,北站的客流也是越来越少。(记者张珊珊)