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天津北方网讯：3月28日上午，天津地铁5号线建昌道站至思源道站区间右线盾构顺利始发，这是同期开工的天津地铁5、6号线中，首条开始盾构施工的隧道。
盾构施工法具有安全、掘进速度快、不影响地面交通与设施、不影响地下管线、施工中没有噪音和扰动等优点，是目前最成熟、最安全和对地面及周边构筑物影响最小的隧道施工方法。建昌道站～思源道站区间右线全长471.61米，盾构机自建昌道站始发，斜穿原轧钢三厂进入思源道站接收井，是在充分比选论证后选定的对周边环境影响最小的最优线路。盾构管片的设计采用外径φ6200mm，内径φ5500mm，环宽1.5m的预制管片拼装成熟工艺。信息化动态管理将贯穿施工全过程，为工程提供全面的技术支持。
开工前，地铁集团组织专家对施工单位的盾构机选型、进出洞加固方案、盾构专项施工方案进行了论证，并按照市建交委和市质安总队的有关要求完成盾构始发条件验收工作，确保了盾构机顺利始发。
施工中，为响应“美丽天津一号工程”的号召，施工方将合理调整和优化施工工序及作业时间，尽力做好文明施工工作，减少因施工给周边老百姓带来的不便。同时，参建各方也将积极开展和谐共建、社会公示等活动，加强与沿线市民百姓的沟通联系，共同创造平稳和谐的施工环境和社会环境。
此外，在掘进过程中，施工单位将积极积累施工参数，加强对地层的分析和对设备的全面把握，为快速、安全、优质地完成后续掘进任务打下坚实基础。(记者赵颖妍)
