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天津北方网讯:随着地铁5号线建昌道站-思源道站区间右线盾构顺利始发,地铁5、6号线盾构施工正式拉开序幕。由于地铁5、6号线沿线经过南运河桥、芥园桥等多座桥梁,地铁盾构在老桥桥区范围内与桥桩发生冲突,为了规避地铁盾构施工时的风险,需要对南运河桥、芥园桥、宾水桥、西楼桥、大岛桥、东风立交桥等进行拆改,昨天,市道桥处承建的南运河桥和芥园桥的拆改工程正式进场施工,重新设计桩基位置后将在原址建设新的桥梁。
南运河桥位于红旗路跨南运河位置,始建于1983年。芥园桥位于红旗路跨卫津河位置,始建于1978年。两座桥梁都超过30岁,桥身两侧已出现多种伤病。根据地铁盾构走向,6号线将穿越这两座桥,这两座桥梁共涉及37根桥桩。
从昨天起,道桥部门已正式开始南运河桥和芥园桥的桥体拆除工作。据了解,桥梁的上部结构拆除需要3天时间,接下来将在河面上搭建施工平台,正式拔除河内的桥桩。之后将赶在6月20日前,在原址上建好一座新桥,新桥的设计从结构到承载更加坚固耐用,同时桥桩布置在经过精细计算后,将避开地铁的控制区域。
负责施工的市政道桥建筑工程公司副经理周里宁介绍说,除了南运河桥和芥园桥外,地铁5、6号线盾构施工还将涉及体北的宾水桥、解放南路大岛酒楼门前的大岛桥、广东路上的西楼桥以及东风立交桥的拆改。其中宾水桥、大岛桥和西楼桥将于下半年开始陆续施工,东风立交桥作为此次唯一一座陆上桥,只涉及一根桩基的平移置换,不会影响整体桥梁的使用。