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光伏中心:打造产学合作典范
据了解,合肥工大教育部光伏系统工程研究中心,是目前我国唯一专门从事光伏系统技术科学研究、人才培养、成果转化重要的重要基地,也是列入国家“111计划”重点建设的“可再生能源并网发电科学与技术创新引智基地”。在合肥工业大学,他们被称作“追逐太阳人”。
为了提高成果转化率,光伏中心已由“单一项目”的临时合作,逐步变成“共建基地,辐射周边”与企业长期合作模式。他们选择国内实力强、条件优、前景好的企业作为长期合作伙伴,共同建设产业化基地,为企业提供源源不断的技术。而对本身技术基础较好的项目,则加大合作力度,帮助企业把原本的看家本领做透做熟。在共同努力下,这些产业化基地研制生产的光伏并网发电系统、风力发电关键控制系统、光伏系列民用产品、大功率高压变频节能系统均达到国内领先水平。
汽车实验室:重在自主研发
在合工大屯溪路校区,有这样一个低调的实验室,它就是大名鼎鼎的合工大汽车实验室。实验室里最为显眼的就要数合工大学生团队自己研发、生产、制造的“F1”赛车。据介绍,在赛车研制过程中,该校老师基本上不参与,全部由学生亲手制造加工。这一款型赛车在全国的比赛中多次获奖,并将要代表中国参加今年夏天在欧洲举行的世界性赛车比赛。
记者在汽车实验室内还看到一辆微型电动商务车,据了解,这辆车由合工大历时三年时间自主研发而成,动力系统能随时在电、油之间切换。除了电动系统,还有一个容量为20升的油箱。汽车可以依靠电能本身跑100公里,再加上烧油驱动500公里,总里程可以达到600公里。
在实验室的一个角落里,一辆黑色的老式汽车首先引起了大家的注意。它是有70多岁“高龄”的美国“道奇”老爷车。该校车辆工程系张炳力教授介绍说,这辆车大概“出生”在上世纪40年代,自计划经济时代开始就留在了合肥工业大学。虽然现在模样看起来老旧了些,但其实车身、传动系统还是可以工作,换一个发动机仍然可以保持时速六七十公里。